China Equipo del freno de 6 potes fabricante

Disco posterior dual 380x28m m del calibrador GT4

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Jekit
Número de modelo: GT4
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1set
Precio: Factory Price
Detalles de empaquetado: Tamaño los 45*45*45cm de la caja
Tiempo de entrega: 5-7 días
Condiciones de pago: Western Union, Paypal, T/T
Capacidad de la fuente: 600 sistemas por mes

Información detallada

Nombre del artículo: Equipo dual del freno GT4 Potes del calibrador: Pistón 4
Maquinaria eléctrica: Dos potes Tamaño del rotor: 380x28m m
Material del calibrador: Aluminio Frente o rueda del ajuste: Rueda posterior
Material del disco: Grey Cast Iron HT250 Color: Color rojo/amarillo/negro/azul/de encargo
Alta luz:

Calibrador posterior dual GT4

,

calibrador posterior dual del disco de 380x28m m

,

Equipo dual del freno del calibrador GT4

Descripción de producto

Disco doble de la maquinaria eléctrica 380x28m m del calibrador GT4 de la parte posterior de Jekit

Nombre del artículo
Equipo dual del calibrador de los potes de la parte posterior 4
Number modelo
GT4
Material
Aluminio
Color
Plata/oro azules/rojos/púrpuras o modificado para requisitos particulares
Tamaño del rotor 380x28m m
Empaquetado
Cartón normal de la exportación, o como su pedido
Plazo de expedición
Según la orden
Entrega
Por DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme
Uso
Ruedas posteriores
Mercados principales
Norteamérica, Suramérica, Europa Oriental, Europa del oeste, Europa del norte, Europa del sur, Asia, Australia, África

Ayuda y consejo

¿Cómo puedo decir si mis frenos necesitan substituir?
¿Sus frenos del coche están perdiendo su mordedura?
Sus frenos son el sistema de seguridad más importante de su coche. Permiten que usted controle la velocidad de su vehículo, traerla con seguridad a un alto, y el pedal de freno es el primer pedal que usted golpeará en una emergencia. Para ponerlo simplemente - son vitales.

Como cualquier otro sistema en su coche, necesitan ser mantenidos regularmente y examinado para asegurarse de los están trabajando correctamente y eficazmente, para la seguridad de usted y de otros usuarios de camino.

Sus MOT o servicio anuales son ambas oportunidades para que un técnico calificado evalúe la condición de sus frenos, sin embargo usted debe siempre estar en el puesto de observación para las señales de peligro que le dicen que sus frenos no están en el perfecto estado.

Muestras que sus frenos del coche no están trabajando correctamente

Sus frenos no paran su coche tan bien como utilizaron a: Esto podía ser debido a varias razones: sus zapatas y discos de freno podrían ser viejos y llevados haciéndolas agarrar menos bien, el líquido de frenos podría ser viejo y ha absorbido la humedad - la reducción de su eficacia, o del sistema hydráulico podría perder el líquido y la presión.

Un sonido de pulido: Si usted oye un ruido de pulido cuando usted frena, podría significar que sus zapatas o discos de freno necesitan substituir. Las zapatas de freno incluyen un indicador del desgaste del metal que hacen un ruido cuando entran en contacto con el disco del freno. Cuando sus cojines se llevan a este grado, es probable usted necesitará substituir los discos también.

Un ruido de chillido: Usted puede también notar un sonido de chillido cuando usted frena, si el coche se ha parqueado bajo la lluvia o agua de situación por largos periodos del tiempo. Esto puede causar una acumulación del moho en los discos, pero no se preocupa, él debe desaparecer rápidamente cuando usted está detrás en el camino.

Escapes en las ruedas internas: Su sistema de frenos es complejo. Si hay sellos llevados, conexiones flojas o mangueras de la fractura en el sistema, el aire y el líquido pueden escaparse hacia fuera, haciendo sus frenos menos eficaces. Mire hacia fuera para el líquido en las ruedas internas, o en la tierra donde usted parquea regularmente su coche. El líquido de frenos está normalmente claro, con un olor leve.

Tracción el al izquierdo o derecho: Su coche debe seguir recto y verdad cuando usted frena, si no lo hace, podría ser un problema grave cuando usted freno duro en una situación de emergencia. Si sus frenos se llevan más en un lado que el otro, la tracción a un lado puede ocurrir. Otra causa potencial puede ser un calibrador del freno que se pega.

Vibración: Si usted nota vibraciones a través de su volante o el pedal de freno mientras que usted retrasa, consiga sus frenos comprobados. Un pedal de freno vibrante es una muestra que sus discos del freno están deformados.

El pedal de freno se hunde al piso: Si usted tiene que apretar el pedal un camino largo antes de que el coche comience a reducirse, esto podría ser debido a su escaparse del sistema de frenos que es muy serio.

Piloto: Si su tablero de instrumentos está exhibiendo el piloto del freno, consiga su coche comprobado inmediatamente. Esto es probable una indicación que el sistema hydráulico del freno ha fallado, y se debe dirigir cuanto antes para evitar un accidente serio. Descubra más sobre las luces del tablero de instrumentos de su coche

.

Pegar el freno de mano: Si usted siente resistencia cuando usted quita el freno de mano e intenta separar, su freno de mano podría pegarse encendido. Asegúrese de que usted conseguirlo comprobara por un experto como conducción con el freno de mano pegado encendido pueda hacer sus frenos calentar para arriba que llevarán sus frenos y estropearán.

Qué debo hacer si pienso mis frenos del coche no está trabajando correctamente

Si por cualquier motivo, usted piensa sus frenos no están parando su coche tan bien como deben, consiguen un control del freno en los autocentros tan pronto como usted pueda.

Si usted siente sus frenos son tan ineficaces que son peligrosos, no conducen su coche y no consiguen a su operador de la avería remolcarlo al autocentro más cercano.

¿Cómo debo mantener mis frenos del coche?

Cuando usted consigue su coche mantenido o MOT'd, su técnico le aconsejará en la condición de sus frenos y cuando las diversas partes de la necesidad del sistema de ser substituido.

Es importante substituir su líquido de frenos cada dos años también, algo que los autocentros hacen como parte de Major Service.

Si usted elige substituir sus cojines o zapatas de nosotros, continuaremos substituyendo estas piezas para el resto de su vida bajo nuestra oferta de Brakes4Life, reduciendo el coste de mantenimiento del freno.

¿Usted tiene que substituir frenos delanteros y traseros al mismo tiempo?
La mayoría de los mecánicos recomiendan el substituir de las zapatas de freno en las zapatas del frente o de freno en la parte posterior al mismo tiempo. Si una zapata de freno en el eje delantero se substituye, después todas las zapatas de freno en el eje delantero deben ser substituidas.

¿Cuáles son los síntomas de un mún rotor del freno?

VIBRACIÓN. Cuando se deforman los rotores o muy gastado, el contacto entre él y la zapata de freno puede ser imperfecto.

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