El competir con de Jekit frena 6 el disco de los potes 355*32m m para el mini tonelero JCW F56
calibradores 2x
disco 2x (perforado/ranurado/perforado y ranurado)
líneas del freno 2x
adaptadores 2x
eje del centro 2x (sombrero)
zapatas de freno 4x
Hardware
DEBEMOS SABER MÁS antes de orden:
fabricante 1.Car's y el año del coche
dimensión 2.Wheel's
Valor 3.ET (compensación), PCD (= (diámetro del círculo de la echada)
4.Car's VIN (número de identificación del =Vehicle)
la capacidad del motor 5.Car's, aspiró o Turbo
fotos 6.Car's, incluyendo las ruedas delanteras y traseras
Calibradores del freno del funcionamiento
Los coches de alto rendimiento necesitan los calibradores grandes, fuertes del freno que pueden reducir o parar el vehículo de velocidades.
Los frenos de disco fueron desarrollados originalmente para los coches de carreras. Todo el mundo sabe que los coches de carreras se mueven adelante en las velocidades -- pero también necesitan decelerar rápidamente. En los primeros días de competir con, cuando la mayoría de los coches fueron equipados de los sistemas del freno de tambor, freno fadeled a varias desgracias de la en-pista. Los sistemas del freno de disco fueron ventilados mejor, y como consecuencia, redujo algo de la tensión que compitiendo con y calor excesivo
la acumulación puede causar -- a su vez, la reducción (pero la eliminación) del freno se descolora. A tiempo, estos frenos potentes gotearon abajo a los vehículos menos centrados en el funcionamiento. Ahora, incluso se encuentran en la mayoría de los coches de la economía. No obstante, los coches de alto rendimiento siguen siendo un mercado importante para frenos mejores y más potentes, y variaciones en la ayuda básica del diseño del calibrador del freno estos frenos proporcionar poder de detención superior.
Hay ciertas limitaciones a apenas cuánto sus calibradores de vehículo los frenos y pueden hacer para parar un vehículo; mientras que pueden poder traer las ruedas a una parada, está hasta el poder conmovedor de los neumáticos de hacer el resto, y las piezas mejoradas del freno no pueden ayudar más allá de cierto punto. Sin embargo, hay varias maneras de las cuales los calibradores del freno pueden (y haber estado) ser mejorados. Algunas características comunes encontradas en calibradores del freno del funcionamiento incluyen:
Todas estas tecnologías pueden aumentar el poder de frenado proporcionado en un calibrador. Para coches más pequeños que no se conduzcan típicamente en las velocidades, este poder de frenado adicional no es realmente necesario. Sin embargo, el más rápido y el más potente un vehículo es, a más beneficiará de los calibradores de alto rendimiento.
Pistones más grandes -- Cuanto más grandes los pistones son, y cuanto mayor es el área sobre la cual ellos entran en contacto con las zapatas de freno, afianzando con abrazadera la fuerza que tienen en el rotor.
Más pistones -- Los calibradores flotantes inferiores del freno tienen un monopistón, en el lado interior. Los calibradores fijos inferiores tienen un solo par de pistones, flanqueando el disco de rotor. Los calibradores de alto rendimiento pueden tener pernos múltiples o pares de pernos, montados en los lados de oposición del rotor. los modelos del Seis-pistón son cada vez más comunes e incluso 12 modelos del pistón no son inauditos de. El aumento del número de pistones también sirve aumentar la fuerza de fijación con abrazadera del calibrador.
Menos retención del calor -- En cierto modo, sus frenos se pueden pensar en como dispositivo para convertir el movimiento en calor. Mientras que el vehículo retrasa, toda esa energía cinética tiene que ir en alguna parte y la mayor parte de termina para arriba como calor. Si usted quiere mirarlo otra manera, toda esa fricción entre las zapatas de freno y el rotor genera calor más o menos de la misma manera que el pulso de un partido genera calor. Si demasiado calor se acumula, los frenos comienzan a descolorarse, o se hacen menos eficaces. Así pues, el mejores ventilados los calibradores del freno son, mejor se realizan. También, cuanto más grande es la superficie del rotor del freno, el más el calor se separa hacia fuera.
Calibradores agujereados diferenciados -- Mientras que la superficie del rotor calienta para arriba, la fuerza de fijación con abrazadera de los pistones tiene que ser aumentada para evitar el freno para descolorarse. Si el calibrador tiene pistones múltiples (o pares múltiples de pistones), la superficie del rotor del freno es calentada inicialmente por los pistones que empujan contra la zapata de freno en el borde delantero del calibrador, haciendo la superficie del rotor más caliente cuando gira de nuevo a los pistones más cercano al borde de fuga/posterior del calibrador. Por lo tanto ayuda si los pistones más cercano al borde posterior del calibrador son más grandes. los calibradores del Diferencial-diámetro interior utilizan pistones más pequeños francamente, pistones más grandes hacia atrás.
FAQ de los calibradores del freno
¿Cuál es la función de los calibradores del freno?
Los calibradores del freno son un componente crucial del sistema de frenos de un coche que ayudan a reducir la vuelta del rotor dentro de la rueda para parar el vehículo. Cuando se aplican los frenos, los calibradores exprimir y presionar los cojines en un esfuerzo para reducir la velocidad del vehículo, realizando la operación de frenado.
¿Cuánto cuesta para substituir los calibradores?
Por término medio, usted pagará alrededor $525 a $760 para conseguir sus calibradores substituidos. El coste de las nuevas piezas pudo extenderse de alrededor $390 a $590 excepto los impuestos. Esto no incluye la tarifa de trabajo, que variará basado en su ubicación.
¿Qué sucede cuando un calibrador del freno va malo?
Cuando se usan sus calibradores, las zapatas de freno llevarán irregularmente. Si son más finas en un lado, ésta pudo ser una muestra de un calibrador desmantelado. Otra muestra podría ser poder de freno reducido cuando usted presiona el pedal.
¿Por qué hacen algunos coches tienen calibradores rojos del freno?
Los calibradores rojos del freno son relativamente costosos y se utilizan en los vehículos de gama alta tales como Ferrari, Porsche, Koenigsegg, mustango y Bugatti para nombrar algunos. Los frenos rojos también se llaman los frenos de alto rendimiento o los frenos de los deportes.
¿Cuánto cuesta para tener calibradores del freno pintó?
Depende de los tipos de pintura usados. Típicamente, si usted está consiguiendo sus calibradores pintados de un taller profesional, puede ser que le cueste alrededor $250 a $450. Además, si usted está utilizando la pintura de calidad superior de la especialidad, usted puede esperar añadir $200 por el calibrador a su cuenta.
Introducción de la compañía
Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial fue establecido en 2017 y está situado en el sitio 302, edificio 5, no. 7, calle de Laowu, pueblo de Dongping, calle de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. La ubicación es muy excelente y el transporte es conveniente. Tenemos experiencia muy rica de la industria y somos un proveedor de confianza. La compañía tiene el equipo de producción y empleados de primera línea expertos. Nuestro jefe se ha dedicado a la transformación del sistema de frenos del automóvil desde 2011, tiene cerca de 10 años de experiencia en esta industria. Desde 2017, hemos puesto nuestra propia fábrica, que puede proveer de usted el mejor precio y los mejores productos de calidad. Nos especializamos en producir el casquillo y el soporte de centro de la aleación de aluminio, que se pueden modificar para requisitos particulares según diversos modelos del coche. Mientras tanto también vendemos el equipo del freno del conjunto completo incluimos los calibradores del freno/los rotores del disco del freno/las zapatas de freno/la manguera del freno/el casquillo y los soportes de centro de aluminio. Nuestros productos tienen control de calidad estricto de la adquisición de materias primas a la venta de productos finales. Nuestro propósito de la compañía es cliente primero, intentando nuestro mejor para cubrir las necesidades de clientes. Los productos de nuestra compañía se venden por todo el mundo. Con calidad excelente y valor, servicio de calidad razonables, ganar la confianza y la alabanza de nuestros clientes. Con gusto agradable para visitar nuestra compañía y fábrica. Acogemos con satisfacción sinceramente a amigos de todas partes del mundo para visitar a nuestra compañía y para cooperar con nosotros en base de beneficios mutuo a largo plazo. Estamos mirando adelante a recibir su investigación pronto.
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