6061 soporte de aluminio W204 del calibrador del freno del coche 200m m para el disco de 355x32m m

Descripción de producto

Color de encargo del coche de Jekit con el soporte de aluminio material para W204

¿Cuál es el material del soporte y de la campana de centro?

1. materia prima

2. el moler áspero

3 . el moler del final

4 . tratamiento superficial

Los materiales y los datos más importantes del soporte y de la campana de centro son aleación de aluminio 6061,7075 y acero. 6061 se utiliza principalmente para los pequeños calibradores con los pequeños discos del freno, y 7075 se utiliza principalmente para los calibradores grandes con los discos grandes del freno. Si los datos no son exactos, no pueden ser instalados perfectamente. Si los materiales no se utilizan correctamente, llevará a la deformación del código cerrado del puente durante la conducción intensa, la posición de los cambios del disco del freno, causando desgaste y la sacudida excéntricos.
6061 y 7075 pertenecen a las aleaciones de aluminio con las propiedades similares, pero hay grandes diferencias. 6061 pertenece a la aleación de aluminio de 6000 series y 7075 pertenece a la aleación de aluminio de 7000 series.
En la aleación de aluminio 6061, el elemento de la aleación de aluminio explica 97,9%, el elemento del magnesio explica el 1%, el elemento del silicio explica 0,6%, y 0,28% de cobre y 0,2% cromos se añaden.
En la aleación de aluminio 7075, los elementos principales del metal del aluminio y del cinc explican el 90% y 5,6% respectivamente, mientras que el magnesio explica 2,5%, cobre explica 1,6%, el cromo explica 0,23%, y finalmente el resto es silicio, manganeso, titanio y otros elementos del metal.
Comparado con la aleación de aluminio 6061, los datos medidos de la aleación de aluminio 7075 son mucho más altos en todos los aspectos. Esto está principalmente porque el contenido de la aleación de aluminio en la aleación de aluminio 7075 es el casi 8% menos que ése en 6061 (6061 contiene 97,9% de aluminio, mientras que 7075 contiene el 90% de aluminio). Porque el aluminio puro es un elemento muy suave del metal.

Cualquier objeto producido producirá la tensión, que viene del objeto sí mismo. Por ejemplo, las piezas del hierro producirán la deformación de doblez después de ser colocada durante mucho tiempo, que es el cambio de la tensión en el objeto. Una vez que se deforma el objeto, afectará a la exactitud del servicio. Este problema debe ser solucionado eliminando la tensión.

Semejantemente, la tensión de nuestro código del puente del cierre también necesita ser eliminada, especialmente el cierre. Si no se coloca por un periodo de tiempo, puede ser cargada solamente directamente, y podemos tomar solamente una ocasión. Actualmente, utilizamos el envejecimiento natural para eliminar la tensión. Durante el envejecimiento natural, la exactitud dimensional puede ser estabilizada exponiendo las piezas al exterior por un periodo de tiempo. Un gran número de práctica experimental de la investigación y de la producción ha probado que el envejecimiento natural tiene el efecto de estabilizar la exactitud dimensional de materiales.

tratamiento superficial

El buen tratamiento superficial es no sólo hermoso, pero también puede formar una película protectora densa en la superficie del código del puente del cierre para evitar la corrosión en uso a largo plazo. Nuestra posición de la rueda es generalmente un golpe de alto riesgo del área al lado de las partículas de la temperatura alta, del polvo y del camino. Si el soporte y la campana de centro no emerger tratado, él es muy fáciles causar la corrosión lenta de la campana del soporte y del centro.