centro Bell de 355*32m m Grey Cast Iron Brake Disc para el Tesla Model 3

Descripción de producto

centro Bell de 355*32m m Grey Cast Iron Brake Disc para el Tesla Model 3

Cuál es el estándar del reemplazo del disco del freno

El estándar del reemplazo del disco del freno se determina principalmente según el grueso de la zapata de freno y el desgaste del disco del freno, y también según los kilómetros viajó por el vehículo. El disco del freno tiene una marca de límite del desgaste. Cuando desaparece la marca del desgaste, indica que el disco del freno debe ser substituido.

El disco del freno desempeña un papel de frenado directo afianzando el disco del freno con abrazadera con el cuero del freno en el frenado de la desaceleración del automóvil. El material del disco del freno es generalmente el arrabio, que es duro y desgaste-resistente, así que se utiliza en el sistema de frenos vital.

Compruebe visualmente si hay surcos profundos encima 1.5m m en la superficie del disco del freno. Se estima que el disco del freno necesita ser substituido. Debido a los diversos estándares de cada vehículo, es generalmente 40000-60000 kilómetros. Preste la atención a la inspección regular. El disco del freno utiliza normalmente cerca de 100000 kilómetros, y el límite del desgaste es 2m m. Usted puede referir a estos datos para el juicio.

Al frenar, hay un sonido agudo, y el efecto de frenado es pobre, y no puede ser mejorado después de substituir la zapata de freno. En este tiempo, el disco del freno debe ser deformado debido al frenado de largo tiempo o al frenado frecuente en cuestas largas y pequeñas después de temperatura alta, la superficie es ardiente y obstinada, y la dureza llega a ser más grande. En este tiempo, el método de afilamiento puede ser adoptado, pero el afilamiento en ambos lados no excederá 3m m, si no el disco del freno será substituido.

Requisitos materiales

El disco del freno se hace de estándar gris del arrabio 250 en China, abreviado como HT250, que es equivalente al estándar americano G3000. Los requisitos para los tres elementos principales de la composición química son: C: 3,1 ∽ 3,4, Si: 1,9 ∽ 2,3, manganeso: 0,6 ∽ 0,9. Requisitos de la propiedad mecánica: resistencia a la tensión > = 206mpa, fuerza flexural > = 1000MPa, desviación > = 5.1m m, requisitos de la dureza: 187 ∽ 241hbs.

Apodo

En inglés, el disco del freno es representado generalmente por el disco del freno o los rotores del freno, y el tambor de freno es representado por el tambor de freno. Además, en el sur de China, los discos del freno también se llaman los discos del freno y los discos del freno. De hecho, todos refieren a una cosa.

Hay dos formas mas comunes del freno en el mercado: freno de disco y freno de tambor. Actualmente, la mayoría de los modelos han utilizado frenos de disco. Los frenos de disco han sentido bien a la primera opción para casi todos los coches con las ventajas del pequeño espacio, a la disipación de calor rápida y al peso ligero; Aunque el freno de tambor no tenga las ventajas antedichas, tiene las características del funcionamiento total estable, de la fuerza de frenado fuerte, del bajo costo y del mantenimiento fácil, que le toma la mejor decisión para los autobuses y los camiones. Además, el ajuste del ABS anti del sistema de la cerradura también tendrá cierto impacto en la distancia de la fuerza del frenado de vehículo. Si el ajuste del ABS es demasiado sensible y el apretón del neumático no ha alcanzado completamente el estado del límite, el ABS está refrenando ya la fuerza de frenado del freno, que también llevará a una distancia de frenado más larga.

Parámetro del producto