la zapata de freno auto del grueso de 17m m cupo el calibrador CP9660 semi - matálico-cerámico

Descripción de producto

La zapata de freno auto cupo el cojín de cerámica del Semi-metal del calibrador del freno CP9660

Jekit vendemos las zapatas de freno autos de los diferentes tipos para el calibrador del freno del Ap y de Brembo y así sucesivamente.

Diga por favor el número de modelo del cojín o el número del calibrador antes de orden

Composición de las zapatas de freno

La guarnición de freno se compone generalmente de la placa de acero, de la capa adhesiva del aislamiento y del bloque de la fricción. La placa de acero estará cubierta para prevenir moho. Utilizan al perseguidor de la temperatura del horno Smt-4 para detectar la distribución de la temperatura en el proceso de capa para asegurar la calidad. La capa del aislamiento térmico se compone no de los materiales de la transferencia de calor para el aislamiento térmico. El bloque de la fricción se compone de los materiales y de los pegamentos de la fricción. Al frenar, se exprime en el disco del freno o el tambor de freno para producir la fricción, para alcanzar el propósito de la desaceleración y del frenado del vehículo. Debido a la fricción, el bloque de la fricción será llevado gradualmente. Hablando en términos generales, la zapata de freno con más barato llevará más rápidamente. Después de que se utilicen los materiales de la fricción, las zapatas de freno serán substituidas a tiempo, si no la placa de acero estará en contacto directo con el disco del freno, que perderá el efecto de frenado y dañará eventual el disco del freno.

Qué debe yo prestar la atención cuándo a instalar las zapatas de freno

1. Avoid que tira de la manguera del freno.

2. Asegúrese de que la placa de conexión esté limpia y libre de rebabas y de rasguños. El transporte del eje estará libre de marcas y de daño del arrastramiento.

3. Asegure el esfuerzo de torsión apropiado y constante durante la instalación, y preste la atención a la rotación del disco doble (es decir disco con la ranura de la ventilación).

4. Compruebe el agotamiento de la zapata de freno, que es generalmente 0.09m m. Si el agotamiento está fuera de tolerancia, quite la zapata de freno, instálela otra vez y comprobarla otra vez.

5. Al instalar la rueda, no utilice el aceite en el eje, apretarlo uniformemente y de través, o utilice el esfuerzo de torsión específico para apretarlo en dos etapas (a la derecha).

6. Las zapatas de freno en el mismo eje serán substituidas al mismo tiempo.

7. Paso en el pedal de freno algunas veces antes de conducir. El funcionamiento en período está dentro de los 200km después de substituir la zapata de freno (COJÍN), así que es necesario evitar el freno de seguridad.

8. Al cambiar la zapata de freno, compruebe el grueso de la zapata de freno. Compruebe el líquido de frenos cada 20000 kilómetros o cada dos años.

9. Se recomienda para substituir las zapatas de freno al mismo tiempo.

La seguridad del freno es la parte principal que afecta directamente a seguridad de la conducción de vehículo. En diversos dramas de la película y de la televisión, los casos causados por fracaso de freno son impactantes, y las consecuencias son realmente desastrosas. Mucha gente pensará quizá: ¿porqué no lo hace él comprobaron antes de conducir? ¿En realidad, nos tienen comprobó y mantuvo los frenos en el lugar?

Bajo condiciones de conducción normales, las zapatas se deben examinar cada 5000 kilómetros. No sólo el grueso restante de las zapatas de freno, pero también la situación del desgaste de las zapatas de freno, si el grado del desgaste en ambos lados es lo mismo, y volver a la posición original

Si se encuentra alguna anormalidad, debe ser manejada inmediatamente. La zapata se compone generalmente de la placa de la guarnición del hierro y del material de la fricción. No substituya el zapato hasta que se use el material de la fricción. Algunos vehículos tienen zapatas

Una vez que se alcanza el límite del desgaste, el instrumento dará una alarma e incitará para substituir el zapato. El zapato que ha alcanzado el límite del servicio debe ser substituido. Incluso si puede ser utilizado por un periodo de tiempo, reducirá el efecto de frenado y afectará a la seguridad de conducción.

introducción de productos