Líneas rojas del freno del soporte del calibrador del freno GT4 para el frente de Audi A1

El soporte del calibrador es los componentes que conectan el calibrador modificado con el vehículo. Cada sistema del soporte del calibrador se modifica para requisitos particulares según el modelo, el modelo del calibrador y datos del disco. Por lo tanto, si usted quisiera que el sistema entero de frenos fuera instalado perfectamente en la rueda, los requisitos de los datos para que la necesidad de la ayuda del calibrador sea muy exacta.

Clasificación material

El soporte del calibrador de Jekit se hace principalmente de los materiales siguientes: aleación de aluminio 6061-T6, aleación de aluminio t-7075 y 45 de acero.

La aleación de aluminio tiene las características de la disipación de calor de alta resistencia, ligera y buena. Para el sistema de frenos, la aleación de aluminio tiene grandes ventajas, aleación de aluminio se utiliza tan en la mayoría de los casos.
6061-T6: el elemento de la aleación de aluminio explica 97,9%, el elemento del magnesio explica el 1%, el elemento del silicio explica 0,6%, y 0,28% de cobre y 0,2% cromos se añaden.
T-7075: los elementos principales del metal del aluminio y del cinc explican el 90% y 5,6% respectivamente, mientras que el magnesio explica 2,5%, cobre explica 1,6%, el cromo explica 0,23%, y finalmente el resto es silicio, manganeso, titanio y otros elementos del metal.
Hablando en términos generales, la fuerza de la aleación de aluminio 7075 es más alta que la de la aleación de aluminio 6061, que es principalmente porque el contenido de la aleación de aluminio en la aleación de aluminio 7075 es el casi 8% menos que eso en 6061.
el acero 45 se aplica generalmente a las ayudas con datos limitados. (por ejemplo, hay pocos hilos y la longitud es corta. La fuerza entera necesita ser garantizada, que no se puede alcanzar por la aleación de aluminio)

Porqué mejora la línea del freno

La mayor parte de la tubería original del freno de vehículo se hace del material de goma, el envejecimiento de la voluntad del tiempo largo, extensión, especialmente después de 2-3 años de uso, en freno de alta frecuencia, continuo, el defecto será cada vez más obvia.

Ventajas del producto: Resistancet de alta temperatura, puede soportar la temperatura alta 200-280° por un tiempo ultra largo. En temperature-60° bajo, el praperty suave puede todavía ser mantenido. Materiales antienvejecedores de alta calidad del uso antienvejecedor. La resistencia a la corrosión se aplica a todo el oll del freno del grado. Alto luprication, coeficiente bajo de la fricción y flujo del alto aceite del freno. Cohesionless: Tiene pequeña tensión de superficie y no absorbe otras impurezas

La manguera del freno se divide en las ruedas delanteras y traseras, confirma por favor antes de ordenar
Entre en contacto con por favor al vendedor para confirmar el modelo antes de ordenar