la rueda 233m m PCD del 18in perforó el disco 355*32m m PCD del freno con 20 agujeros

Descripción de producto

Borde de situación 209m m del rotor Br355*32mm PCD 233m m del freno del coche de Jekit

Conocimiento del freno

Los frenos de disco se utilizan generalmente en vehículos de pasajeros, pero debido a su funcionamiento estable a velocidades más altas y a la resistencia a frenar descolórese, ellos se están separando gradualmente en el segmento del vehículo comercial, donde los frenos de tambor fueron elegidos tradicionalmente para su vida de servicio más larga. Está aumentando demanda de los clientes para una vida de servicio más larga y más de alta calidad, y Akebono está confiado a encontrarlos con el desarrollo adicional de la confiabilidad del freno de disco. Hay dos tipos de frenos de disco.

El “tipo opuesto freno del pistón de disco” tiene pistones a ambos lados del rotor del disco, mientras que el “tipo flotante freno de disco” tiene un pistón en solamente un lado. El tipo flotante frenos del calibrador de disco también se llama deslizar el tipo frenos del perno de disco.

Construcción del freno de disco

El rotor del freno (disco) que gira con la rueda, es afianzado con abrazadera por las zapatas de freno (material de la fricción) cabidas al calibrador de ambos lados con la presión de los pistones (mecanismo de la presión) y decelera la rotación del disco, de tal modo retrasando y parando el vehículo.

Cómo trabajo de los frenos de disco

Cuando los pasos del conductor en el pedal de freno, el poder son amplificados por el aumentador de presión del freno (sistema servo) y cambiados en una presión hydráulica (presión de aceite) por el distribuidor. La presión alcanza los frenos en las ruedas vía la tubería llenada del aceite del freno (líquido de frenos). La presión entregada empuja los pistones en los frenos de las cuatro ruedas. Los pistones a su vez presionan las zapatas de freno, que son material de la fricción, contra los rotores del freno que giran con las ruedas. Los cojines afianzan con abrazadera en los rotores de ambos lados y deceleran las ruedas, de tal modo retrasando y parando el vehículo.

Componentes principales de los frenos de disco

Componentes principales del tipo flotante frenos de disco

Hay dos tipos de frenos de disco. Uno se llama el “tipo opuesto freno del pistón de disco” que tiene pistones a ambos lados del rotor del disco, y el otro es el “tipo flotante freno de disco” que tiene un pistón en solamente un lado. El tipo flotante frenos de disco también se llama el tipo de desplazamiento frenos del perno de disco.

FAQ

1. ¿quién son nosotros?

Nos basan en Guangzhou, China, comenzamos a partir de 2006, vendemos al mediados de este (30,00%), Norteamérica (25,00%), Asia sudoriental (15,00%), Europa occidental (10,00%), Europa del Norte (10,00%),

Suramérica (5,00%), mercado interior (5,00%).

Hay cerca de 5-10 personas totales en nuestra oficina.

2. ¿cómo podemos garantizar calidad?

Siempre una muestra de la preproducción antes de la producción en masa;

Inspección siempre final antes del envío;

¿3.what puede usted comprar a nosotros?

Frene el calibrador, zapata de freno, disco del freno, manguera del freno, línea del freno

4. ¿por qué debe usted comprar a nosotros no de otros proveedores?

Nuestra compañía tiene 30 años de experiencia de la industria, proporciona productos de calidad y el mejor servicio para usted.

Estamos confiados a la adhesión al principio de base: seguridad de la garantía, de alta calidad y honradez. Hemos experimentado ventas combinamos.

5. ¿qué servicios podemos proporcionar?

Condiciones de expedición aceptadas: MANDO, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU;

Moneda aceptada del pago: USD, EUR, CNY;

Tipo de pago aceptado: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, tarjeta de crédito, Western Union, efectivo;

Lengua hablada: Inglés, chino, español, japonés, portugués, alemán, árabe, francés, ruso, coreano, hindú, italiano