Sistema perforado 380x28m m del disco del calibrador del freno trasero F40 para XT6

Descripción de producto

Sistema perforado 380x28m m rojo del disco del calibrador de Jekit F40 para Cadillac XT6

Lista de la modificación
Proyecto de la modificación: Mejora del freno de Cadillac XT6
Tamaño del eje: 20 pulgadas
Producto modificado:
Disco del alto tratamiento térmico del carbono del calibrador 380x28m m del pistón del bastidor cuatro de la rueda posterior + calibrador perforados del freno de mano,
Soporte dual
manguera de acero del freno

¿Primero, rueda delantera sacudida si el único equipo del frente del cambio?
No, el calibrador multipistones es caracterizado por linearidades y linearidades. Es no sólo seis pistones, pero incluso cuatro pistones. Comparado con el monopistón original, es también directamente linear. La linearidad significa que hay una respuesta cuando usted camina en él. No hay reacción del freno cuando usted camina en cierta posición, así que no será tan precipitada como el monopistón original. Después de que usted camine en el pedal de freno, el vehículo siente absorbido firmemente por la tierra. La premisa es un buen neumático. Recuerde, allí no es ninguna brusquedad, solamente linearidad.

Se califica se cambia el presupuesto está bastante, las ruedas posteriores, el delantero y trasero, el presupuesto no es bastante, él es ACEPTABLE cambiar solamente las ruedas delanteras.

¿En segundo lugar, puedo apenas cambiar la rueda delantera?
Sí, en la mayoría de los coches, en la impulsión posterior o la impulsión delantera, la fuerza de frenado de la rueda delantera está fijada más el de 70% al salir de la fábrica. No hay problema que cambia solamente la rueda delantera.

¿Tercero, qué modelos se pueden cambiar a los calibradores de la rueda posterior?
La mayoría de los modelos con el freno de mano o el freno de pie se pueden cambiar directamente, por ejemplo las tres-series antes de G20. El freno de mano de la rueda posterior se integra en el tambor principal, que es muy conveniente de cambiar

Nuestro sistema del calibrador es un freno modificado popular fijado. Ha sido altamente solicitado por los motoristas debido a su alto funcionamiento costado y aspecto hermoso. Los calibradores duales de la rueda posterior son más seguros y más estables. Además del gran cambio en el aspecto comparado con la fábrica original, la cosa importante es que el funcionamiento de frenado grandemente se ha mejorado comparado con la fábrica original. Para los motoristas que persiguen funcionamiento y funcionamiento de coste, esto es un paquete recomendado del freno. Para más modelos, el programa doble de los calibradores de la rueda posterior es agradable consultar nuestro negocio o mensaje de la cuenta del funcionario.

CUÁNDO SUBSTITUIR LAS ZAPATAS DE FRENO

Los cojines deben ser substituidos si se usan, contaminado, o cambiar el material del cojín por razones de funcionamiento.

DESGASTE

Generalmente, el material del cojín debe medir por lo menos 1m m grueso. Apilando 3 tarjetas de visita usted puede crear una galga de expediente que sea aproximadamente 1m m

Compruebe con el fabricante del cojín para saber si hay especificaciones exactas del desgaste, y utilice un calibrador para las medidas exactas.

MATERIAL DEL COJÍN

Los cojines vienen en diversos materiales — metálico, orgánico, y semimetálico — cada uno con sus propias ventajas y desventajas