362m m Front Disc Brake Conversion Kit con el disco de Grey Cast Iron HT250

Descripción de producto

Disco grande Bell flotante llena del pote 362m m de Kit White Caliper 8 del freno de Jekit

Producimos los calibradores de alta tecnología del freno para el equipo original de modelos de gama alta en diversas categorías.

Los calibradores fijos de aluminio del freno adoptan la sola estructura o la estructura de dos piezas para asegurar funcionamiento ligero y mejor extremo. El número de gamas de los pistones de 2 a 6, y en algunos casos hasta 8, dependiendo del tamaño.
Prestamos la especial atención al diseño de calibradores del freno, que los objetivos para integrar perfectamente funcionamiento y comodidad.
Jekit y el método del sistema usado para asegurar la comodidad del producto, que requiere una comprensión profundizada de todos los elementos implicados en el frenado

Cómo elegir el equipo del freno

La mejora del funcionamiento de frenado, la buena disipación de la ventilación y de calor y el aspecto hermoso también son necesitados por la mayoría de los propietarios de coche

Bajo condición del control de gastos, el freno con mejor rendimiento que la fábrica original se puede instalar en el tamaño existente del eje de rueda (ig

Cuatro pistones no son necesariamente peores de seis pistones

El modelo del calibrador depende del modelo y de potencia de salida del distribuidor del freno

Después de determinar la marca, intente elegir nuevos frenos. Después de que los viejos incorporen el mercado por cierto período, los nuevos productos los substituirán

Instalación profesional de los discos del freno y de las zapatas de freno

Para prevenir problemas, el disco del freno/el cambio de la zapata de freno se debe realizar solamente por los personales entrenados. Fundamental, lo que sigue debe ser observado:

Discos del freno

Cambíelos solamente para el árbol completo, en caso de necesidad observan la dirección del funcionamiento.
Centro correctamente y montar con el esfuerzo de torsión especificado en el orden correcto. Importante: Pruebe el agotamiento axial.
Con el reemplazo del disco del freno, también utilice las nuevas zapatas de freno u otras zapatas de freno autorizadas (aprobación del ECE R90).
Eje de rueda

La superficie de contacto debe ser desnuda (ningún moho o suciedad puede estar presente).
No aplique ninguna grasa o productos similar. Una capa delgada de oilspray se puede solicitar desmontar más fácil.
La superficie de contacto y el centro no pueden ser dañados.
La superficie de contacto debe ser llana (los desequilibrios del eje causan agotamiento axial!).

Zapatas de freno

Utilice nuestras zapatas de freno u otros cojines autorizados.
Seleccione los cojines apropiados según el tipo del vehículo/el año de para hacer.
Riña los frenos de una manera profesional, evitando el frenado violento.

Calibrador del freno

Compruebe las tapas protectoras para saber si hay daño y substitúyalas en caso de necesidad. Compruebe los pistones y los elementos de la guía para saber si hay daños y la función apropiada, y substitúyalos en caso de necesidad.
Asegure el buen funcionamiento de los nuevos cojines en la ranura del calibrador.

Suspensión de la rueda

Los brazos de suspensión de Wishbone y los bujes de goma del estabilizador no se pueden usar, en caso de necesidad para substituir.

Compruebe los amortiguadores de choque y substitúyalos en caso de necesidad.

Compruebe los ajustes del eje delantero según las especificaciones del fabricante y ajuste en caso de necesidad.

Transportes de rueda

Compruebe la liquidación y ajuste o asegúrela por consiguiente en caso de necesidad.

Piezas de dirección

Compruebe la liquidación de dirección y ajuste en caso de necesidad.

Compruebe las barras de dirección de la pista y los apagadores de dirección para saber si hay daños y la función apropiada, y substitúyalos en caso de necesidad.
Ruedas/neumáticos

Compruebe para saber si hay desequilibrio y balanza en caso de necesidad.

Prueba del agotamiento vertical y lateral, funcionamiento axial y de la parte radial del borde, y el mantener de las especificaciones.

Sistema de frenos determinado completo