El pote del disco 8 del arrabio 405m m frena el calibrador rojo GT8 para Toyota LC200

Descripción de producto

El freno Kit Red Caliper Color Type del pote de Jekit 8 modificó el freno de Bell para requisitos particulares

Freno del conjunto completo:

Potes del calibrador 8 del freno

Zapatas de freno 8 PC

PC del disco 2 del freno

PC de centro de la campana 2 de la aleación

PC del soporte 2 de la aleación

PC de la manguera 2 del freno del metal

Pernos de centro 24pcs

Pernos 4pcs del soporte

Ha recomendado que usted comprueba los frenos de su coche dos veces al año para saber si hay desgaste y daño. Aunque sea posible con un control de punto visual, aconsejamos tener uno de nuestro socio más valorado que los garajes terminan una evaluación completa – en una tarifa de la tarifa barata, fija. Los servicios a domicilio fáciles de Fixter hacen el proceso tan simple como sea posible, sin ningunas cargas ocultas. Abajo usted puede encontrar nuestras tarifas planas para substituir las zapatas y los discos de freno de su coche.

Saber cuándo los frenos son inseguros, usado, y necesita substituir
Según lo mencionado, se aconseja altamente para tener zapatas de freno de su coche y los discos examinaron semestral. Si usted no ha seguido esta recomendación, hay maneras generales de saber cuándo es hora para los nuevos frenos. Algunas señales de peligro son bastante obvias, mientras que otras requieren la atención cuidadosa. Si usted ha tenido su coche para un considerable periodo de tiempo, usted debe saber generalmente cuándo algo está inoportunamente – los frenos gastados cambiarán cómo un coche conduce y responde.

Vibrando, frenos el gruñir
Puesto que las zapatas de freno se significan para proteger otros componentes, como discos y rotores, usted sabrá que están trabajando no más cuando su coche vibra. Una sensación que pulsa creada de los rotores dañados, deformados, se siente generalmente al caminar en el pedal de freno. Los rotores y los cojines necesitan permanecer incluso para una experiencia de frenado lisa. Es importante hacer su coche examinar inmediatamente si usted experimenta algún vibrar. Si no dirigió rápidamente, usted podía terminar para arriba con el pulido, frenos el gruñir – causados por el frotamiento del disco del freno contra otras piezas, y otros asuntos importantes.

Para la seguridad máxima – substituir las zapatas y los discos de freno juntos

Para asegurar un sistema de frenos liso, seguro, constante, se recomienda altamente para tener nuevos cojines y discos instalados al mismo tiempo. Aunque los discos del freno son metálicos, no significa que no necesitan usarse. Evite el daño desigual en ambos componentes teniendo sistema de frenos entero de su coche substituyó. El mantenimiento general le ahorrará de visitas frecuentes al garaje. Como regla general, usted debe instalar siempre cuando los discos son el punto principal

Cosas a recordar –

Asegúrese de comprobar el freno una vez o dos veces al año.

Consiga las zapatas de freno limpió una vez al año, de modo que realicen mejor sin usted que tiene que cambiarlo inmediatamente.

Top del nivel del líquido de frenos en su coche, si es necesario. Guarde un control en los niveles flúidos sobre una base mensual.

Refiera al manual del dueño para conocer el líquido de frenos del grado del PUNTO para su coche.

Asegúrese de le cambio las zapatas y los rotores de freno en ambos los lados para asegurar incluso desgaste del freno. Si no, la diferencia aparecerá cuando usted comienza a conducir, que no es particularmente agradable.