Jekit grande compitiendo con 6 potes frena el disco de la parte posterior 358*24m m del frente 362*32m m

Descripción de producto

Rotor grande del disco de la parte posterior 358*24m m del frente 362*32m m del freno de Jekit que compite con

Front Kit Part: Calibrador de los potes del frente 6/disco/cojín/campana/línea de centro del soporte/del freno

Kit Part posterior: Calibrador de 4 potes/disco/cojín posterior/campana/línea de centro del soporte/del freno

Por favor ofrézcanos el coche VIN Number modelo 17mo y tamaño del borde de la rueda, por ejemplo borde 15 para bordear 22

Le daremos la sugerencia después de conocer su información del coche

Disco del freno de la adaptación

Pasos para modificar su sistema de frenos

La modificación de los coches es una afición impresionante, y el pasatiempo ha producido algunos vehículos muy impresionantes e innovadores. El adición de características estéticas no debe afectar cómo su coche actúa. Totalmente haciendo de nuevo el sistema de frenos… bien, ésa es otra historia.

Es aventurado que un no profesional substituya totalmente sus frenos, considerando el periodo de tiempo y experiencia que tal tarea requiere. Los frenos pueden ser la mayoría de la parte importante de su vehículo entero, y usted no quiere comprometer le o su seguridad de vehículo jugando alrededor con los mechanicals.

Si usted decide ir a través con la modificación, usted debe por lo menos comprobar hacia fuera nuestra guía abajo. Mientras que sugeriríamos el visitar alguien que se especializa en servicio del freno, nuestros indicadores deben por lo menos ayudarle a conseguir comenzado…

La conversión del freno debe hacer juego las capacidades del coche

Si usted posee un coche que pese cerca de 4.000 libras, usted no querría atar un sistema de frenos que es solamente capaz de tirar un coche monotónico, pues el coche no podría probablemente parar. Reverso, usted no querría hacer juego un coche de 2.000 libras con un sistema de frenos capaz de tirar dos-toneladas, pues el poder adicional podría hacer un cierto daño a los mechanicals de su coche. Por eso es imprescindible que usted hace juego su sistema de frenos con espec. de su vehículo.

Como explica, es el mejor comparar su conversión del freno al peso y al poder de su vehículo. Cuando un mecánico está examinando su vehículo modificado, querrán asegurar que el vehículo puede decelerar y parar adecuadamente. Si los frenos son capaces, usted debe ser apenas fino.

Además, usted quisiera que el grueso y el diámetro de su rotor instalado hicieran juego que de los calibradores. Mientras que los cojines escurrirán ordinariamente de sus cunas como se agotan los cojines, el proceso será acelerado si no caben correctamente. Esto podía dar lugar a un fracaso de freno total. Pues la página web observa, no es sabio perforar los agujeros adicionales en los rotores del disco (para el riesgo de fracturar la pieza y de causar una explosión) o enrarecer abajo del reborde de montaje para caber el eje del rotor (como reducción de la fuerza de un rotor podría causar problemas el dirigir serios y peligrosos).

Los calibradores se diseñan para transmitir las cargas de cálculo (como cansa vidas), y cuando estas piezas son debilitadas moliendo o “trabajando a máquina,” la durabilidad podría ser comprometida grandemente. Además, las zapatas de freno deben correr totalmente en el rotor, no milímetros de un par apagado. Usted debe también ser consciente de ejes de modificación de la conversión más allá de sus números de parte compatibles del transporte y del sello, así como modificarse montando frenos más allá de su carga de la fuerza.

Usted puede también ser pedido incluir las piezas que son lo mismo hacen y modelan como su vehículo, como los distribuidores y los aumentadores de presión. Hay obviamente alternativas a las piezas del fabricante, pero encontrar estos partidos puede ser extremadamente difícil. Toma el ojo y la experiencia de un profesional para identificar estos tipos de piezas, pero incluso pueden ser incapaces de encontrar un reemplazo. En estos casos, usted no tiene ninguna opción pero hacer como su mecánico pide.

Hay algunas piezas que no se deben incluir en su sistema de frenos, sin importar lo que usted ha leído u oído. Por ejemplo, los frenos de mano hidráulicos no son seguros de utilizar. Incluyendo esta parte podría causar escaparse o una pérdida en la presión, significando su coche podría comenzar a rodar cuando ha supuesto para estar en una parada.

Vaya a un mecánico

El reajuste de un sistema de frenos está a diferencia de otras reparaciones del coche, pues el proceso requiere el un montón de peritaje y de experiencia. No importa cómo muchos coches usted se han modificado o fijado, es muy aventurado hacer esta tarea solamente.

Por eso usted debe confiar en un mecánico de confianza para terminar el trabajo. Seguro, le costará un poco más dinero por sus servicios y tiempo, pero el golpe financiero leve vale la seguridad y la garantía que usted recibirá. Recuerde que su coche puede todavía ser completamente adaptable incluso si es construido parcialmente por algún otro. Apenas consejo su mecánico de qué piezas usted quiere incluido. Mientras sean seguras ser instalado (que usted puede aprender más alrededor arriba), no debe haber problemas incluyendo sus piezas deseadas.

Si contratar a un profesional está también fuera de su rango de precios, usted debe por lo menos referir a un profesional. Este consejo podría ser inestimable, como estos profesionales puede por lo menos darle algunas extremidades e indicadores antes de usted que comienza su proyecto. Si usted toma esta ruta, usted también querrá hablar con el fabricante de su vehículo. Mientras que los tamaños de sus piezas instaladas pueden implicar que trabajarán correctamente, no hay garantía que trabajarán inconsútil con el sistema del vehículo. El hablar con el fabricante asegurará que usted no tendrá este problema.

Sistema de reserva

El adición de seguro es especialmente importante si usted ha instalado el sistema de frenos por ti mismo. Sí, usted sabe mucho sobre los coches, y sí, usted ha trabajado en los coches antes. Sin embargo, hacer de nuevo un sistema de frenos es totalmente otra fuerza que se contará con. Incluso si el sistema es introducido por un profesional, usted debe todavía empujar para tener cierta clase de frenos de reserva. Hay varios sistemas de reserva que caben la mayoría de los vehículos americanos, tan allí realmente no debe ser una excusa no tener uno incluido en los mechanicals de su coche.

El adición de tales capacidades significará que le proporcionarán el frenado ayudado estado de excepción si los frenos de poder fallan (si es debido al fallo mecánico, al vacío bajo, o apenas a la instalación incorrecta). Un circuito de la prueba permitirá que un conductor compruebe la copia de seguridad, mientras que las alarmas audios y visuales notificarán el conductor cuando su sistema estándar está fallando.

Usted no saltaría de un avión sin un segundo paracaídas, así que usted no debe actuar un vehículo sin un sistema de frenos de reserva. La detención y la desaceleración de su coche es esenciales, y usted podría encontrarse en mucho peligro si el sistema no está trabajando correctamente. Usted puede asegurar que usted permanecerá seguro si usted tiene cierta clase de copia de seguridad a confiar encendido.

Como usted puede ver, tomará mucho esfuerzo para substituir un sistema de frenos. No sólo usted necesita encontrar todas las piezas correctas, usted necesita entender cómo conectan y trabajan juntas. El fracaso para entender estos conceptos podía dar lugar a un coche muerto.

La mejor idea es visitar su mecánico o representación local. Si usted está en China, nuestro personal útil le ayudará con cualquier parte de su proyecto de la modificación.

NOTA IMPORTANTE:
Antes de comprar o de instalar un equipo del freno de la competencia, asegúrese de que el equipo del freno es conveniente para hace y modela del vehículo, y que la rueda se ha comprobado para saber si hay liquidación

Guangzhou Yuanxing Co. industrial, Ltd es piezas principales de un coche de la producción, piezas de maquinaria, accesorios del hardware y otros productos de la compañía. La compañía está situada en Guangzhou, China. Nuestra fabricación de la compañía y exportar sistemas de frenos autos como disco del freno, la zapata de freno, el bafle del freno, el etc. Y nuestra compañía puede ofrecer los servicios modificados para requisitos particulares para diversos productos según el vehículo de recarga. Nos adherimos a la innovación pragmática, promoviendo propósito costo de la gestión del estilo y del alto rendimiento bajo. Nuestros técnicos del diseño pueden desarrollar productos según los requisitos o las muestras de clientes, y pueden satisfacer las necesidades de los clientes con la precisión y la calidad extremas. ¡Si está interesado en nuestros productos, apenas intente entrarnos en contacto con para más detalles!