Jekit 6 4 freno de disco posterior de Front Disc Brake Caliper Set 380x34m m de los potes 380x28m m

Descripción de producto

El frente 380x34m m 380x28m m posteriores de Jekit 6/4 de los potes frena el sistema del disco del calibrador

Los potes del frente 6 frenan el equipo

calibrador delantero de 1 par

rotor delantero de 1 par

campana de la frente centro de 1 par

adaptador delantero de 1 par

manguera del freno delantero de 1 par

zapatas de 1 freno delantero del sistema

Los 4 potes posteriores frenan el equipo

calibrador posterior de 1 par

rotor posterior de 1 par

campana de centro posterior de 1 par

adaptador posterior de 1 par

manguera del freno trasero de 1 par

cojines determinados de 1 freno trasero

Extremidades

Podemos ofrecer el equipo delantero y trasero del freno para muchos modelos del coche

Usted puede elegir el color y el diseño del calibrador. Haremos acordar la petición del cliente

Por favor envíeme su código del vin del coche y diga el tamaño del borde de la rueda antes de orden

Si un cierto modelo del coche nosotros no tiene datos, podemos hacer el equipo de encargo del freno para usted si usted puede hacer algunas medidas del coche

Conocimiento del equipo del freno

¿Cuál es un calibrador del freno?

Un calibrador es parte del sistema del freno de disco, el tipo que la mayoría de los coches tienen en sus frenos delanteros.

El calibrador del freno contiene las zapatas y los pistones de freno de su coche. Su trabajo es reducir las ruedas de coche creando la fricción con los rotores del freno.

El calibrador del freno cabe como una abrazadera en el rotor de una rueda para parar la rueda del torneado cuando usted camina en los frenos. Dentro de cada calibrador es un par de placas de metal conocidas como zapatas de freno.

Cuando usted empuja el pedal de freno, el líquido de frenos crea la presión sobre pistones en el calibrador del freno, forzando los cojines contra el rotor del freno y reduciendo su coche.

¿Cómo calibradores del freno están conectados con el resto del sistema de frenos?

El montaje del calibrador vive dentro de la rueda y está conectado generalmente con el distribuidor a través de los tubos, de las mangueras, y de las válvulas que conducen el líquido de frenos a través del sistema. Podríamos ir en alrededor los calibradores del freno durante días y días, pero mostraremos una cierta restricción. Aquí es lo que usted necesita realmente conocer: sus calibradores del freno son muy importantes.

¿Cuándo substituir los calibradores del freno?

En un cierto plazo en condiciones de conducción normales, el calor generado del sistema de frenos puede debilitar y analizar los sellos dentro de los calibradores.

Pueden llegar a estar oxidados, contaminado o sucio, y comienzo para escaparse el líquido de frenos si usted no conduce regularmente.

Sin embargo, usted debe hacer sus frenos comprobar inmediatamente si usted experimenta a seguidores uces de los:

Sus frenos están chirriando, están chillando o están moliendo continuamente

Su freno o piloto de frenos anticerrojos del sistema (ABS) se adelanta

Su coche mueve de un tirón o tira a un lado al frenar

Usted necesita bombear sus frenos para que trabajen correctamente

Su pedal de freno siente inusualmente suave y esponjoso o duro

Usted nota los escapes del líquido de frenos alrededor de las ruedas o del compartimiento del reactor

Si usted nota ninguno de estos problemas, éntrenos en contacto con para programar una cita para nuestro servicio y reparación del freno.