8520 6 rotor de aluminio de Kit Caliper 360X36 del freno del pote con color de encargo

Descripción de producto

Rotor de aluminio del freno caliper-360X36 de Jekit 8520 con color de encargo

Mantenimiento de la zapata de freno

El efecto de frenado del vehículo es determinado en última instancia por las zapatas de freno. Hablando en términos generales, la vida de servicio normal de la zapata de freno es cerca de 30000 kilómetros, pero si se utiliza con frecuencia en la vida real, es también posible cambiarlo una vez cada 10000 kilómetros.
Se recomienda que usted comprueba las zapatas de freno cada 5000 kilómetros. Usted debe no sólo comprobar el grueso restante, pero también comprueba la situación del desgaste para ver si el grado del desgaste en ambos lados es lo mismo y si pueden volver libremente. Si se encuentran las condiciones anormales, deben ser manejadas inmediatamente.

Cuando la zapata de freno se lleva solamente cerca de 5m m, la zapata de freno necesita ser substituida, si no causará daño al disco del freno. Al substituir las zapatas de freno, preste la atención a los puntos siguientes:

①Es el mejor substituir las zapatas de freno del coche original, porque se han utilizado, la calidad se garantiza, y son más compatibles con el sistema de frenos del coche, así que el efecto de frenado puede ser jugado mejor.
②Después de substituir la zapata de freno, esté seguro de caminar en varios frenos para eliminar el hueco entre el zapato y el disco del freno, para no hacer el primer pie no frenar y no causar accidentes.
③Las nuevas zapatas de freno necesitan ser rodadas para que los 200km alcancen el mejor efecto de frenado. Tenga cuidado durante este periodo de tiempo.

Mantenimiento del disco del freno

Según la tienda 4S, cada vez que las zapatas de freno se substituyen dos veces, los discos del freno de esta rueda tienen que ser substituidos juntos. Podemos utilizar esto como referencia. Podemos juzgar si substituirla de nosotros mismos.

La superficie del disco normal del freno es lisa. Si la zapata de freno se lleva pero no se substituye excesivamente a tiempo, dañará el disco del freno y hará ruido de frenado anormal. Hablando en términos generales, si hay rasguños, no es necesario substituirlos, sino que si el ruido de frenado anormal todavía no puede ser eliminado después de substituir una nueva zapata de freno, se recomienda para substituir el disco del freno.

Además, hay tres pequeños hoyos en la superficie de la mayoría de los discos del freno, y la profundidad del hoyo es generalmente cerca de 1.5m m. Si los hoyos en ambos lados se llevan completamente en la superficie, el disco del freno es más fino de 3m m. En este tiempo, el movimiento de frenado llegará a ser más grande y la fuerza de frenado llegará a ser más débil. Es el mejor substituir el disco del freno para eliminar el peligro ocultado de conducir seguridad.

Además, las manchas de aceite, la suciedad y el polvo de la fricción en el disco del freno serán limpiados con frecuencia para asegurar la disipación normal del frenado y de calor del disco del freno y para reducir el frenar de ruido.