Línea perforada del arrabio de Jekit Front Disc Brake Parts 362m m

Descripción de producto

El freno del coche de Jekit parte la línea perforada disco del arrabio de 362*32m m para el frente

Tratamiento térmico del disco del freno de Jekit

Los discos del freno de Jekit se hacen del arrabio gris, que es un material estándar nacional del disco del freno del diariamente-uso. Los siguientes son las ventajas y las desventajas de los discos gris-plateados del freno del hierro.
Después de que el tratamiento térmico del arrabio gris, él pueda cambiar solamente la estructura de la matriz, no la forma del grafito, así que es imposibles mejorar perceptiblemente las propiedades mecánicas del arrabio gris. El tratamiento térmico del arrabio gris se utiliza principalmente para eliminar la tensión interna y la estructura blanca del bastidor, para estabilizar el tamaño, para mejorar el funcionamiento del corte, y para aumentar la resistencia superficial de la dureza y de desgaste.

El gris el arrabio es un tipo de arrabio. El carbono existe en arrabio bajo la forma de grafito de escama. La fractura es gris. Tiene el buen lanzamiento y cortar de funcionamiento y de buena resistencia de desgaste. Tiene humedecer excelente de la vibración, sensibilidad de muesca baja y alta resistencia de desgaste.

Alivie el recocido de la tensión interna
Se utiliza para eliminar la tensión de lanzamiento causada por el enfriamiento desigual del bastidor durante el proceso de la solidificación, y previene el bastidor de la deformación y de grietas. El proceso es calentar el bastidor a 500-600°C, y después refrescarlo lentamente con el horno a 150-200°C abajo después de sostenerlo por un periodo de tiempo, y entonces de refrigeración por aire. El bastidor se coloca a veces en un ambiente natural durante un largo periodo de la hora de relajar la tensión interna del bastidor. Este método se llama “envejecimiento natural”, y los bastidores grandes del hierro gris pueden utilizar este método para eliminar la tensión de lanzamiento.

Recocido de la grafitización
Para eliminar la estructura blanca de la boca, reducir la dureza, y mejorar el funcionamiento que corta. El método es calentar el bastidor a 850~900℃, lo guarda por 2~5 horas, entonces para refrescarlo lentamente a 400~500℃ con el horno, y entonces aire-fresco él fuera del horno para descomponer el cementite para formar el grafito durante la preservación del calor y el proceso de enfriamiento lento.

Endurecimiento superficial
Mejore la dureza superficial y amplíe la vida de servicio. Por ejemplo, para la superficie de trabajo de las piezas grises del arrabio tales como la superficie del carril de guía de la máquina-herramienta y de la pared interna del trazador de líneas del cilindro del motor de combustión interna, se requieren una dureza y una resistencia de desgaste más altas, y el método de amortiguamiento superficial puede ser utilizado. Los métodos de uso general son alta superficie (media) de la calefacción de inducción de la frecuencia que apaga y amortiguamiento de la superficie de la calefacción de resistencia de contacto.

El hierro de gris es ampliamente utilizado en diversos campos, y ha ganado el favor de comerciantes importantes con bajo costo y alto rendimiento. Hay muchos tipos de discos gris-plateados del freno del hierro con diversos estilos. Pero cada uno es amado profundamente por todos los compradores. Entre ellos, este disco linear del freno es muy popular entre compradores asiáticos.

Parámetro del producto

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