soporte del casquillo del centro del disco del freno del arrabio de 370*36m m para Toyota Supra

Descripción de producto

Soporte del casquillo del centro del disco del disco 370*36m m del freno del arrabio para Toyota Supra

El disco del freno necesita ser substituido cada 80000 a 100000 kilómetros. El disco del freno es una parte importante del sistema de frenos del automóvil, que es también una parte vulnerable en el sistema de frenos del automóvil que necesita ser substituido regularmente. Con el aumento de kilometraje del automóvil, el disco del freno continuará llevando.

Lo que sigue es una introducción al sistema de frenos:

1. Los componentes principales del sistema de frenos incluyen la bomba de aumento de presión del vacío, el distribuidor del freno, el cilindro de rueda de freno, la zapata de freno y el disco del freno. Las zapatas y los discos de freno son las piezas vulnerables que necesitan ser substituidas regularmente.

2. La bomba de aumento de presión del vacío proporciona poder. Después de que los pasos del conductor en el pedal de freno, la bomba de aumento de presión del vacío puedan proporcionar poder, de modo que el conductor pueda caminar fácilmente en el pedal de freno.

3. Después de presionar el pedal de freno, el distribuidor empujará el cilindro de rueda de freno a través del líquido de frenos. En este tiempo, el cilindro de rueda de freno puede empujar las zapatas de freno para afianzar el disco del freno con abrazadera, de modo que el coche pueda retrasar.

4. El cilindro de rueda de freno es el calibrador del freno. Hay mucho trabajo en el calibrador del freno

Pasos de la instalación del disco del freno

1. Prepare las herramientas necesarias;

2. Apoye para arriba el coche y quite el neumático;

3. Desmonte el cilindro auxiliar;

4. Quite el montaje de la rueda delantera;

5. Quite la cubierta del transporte de rueda delantera con las herramientas especiales para evitar el daño del efecto de aislamiento de la cubierta que lleva;

6. Quite el bafle del disco del freno delantero;

Pasos de la instalación del disco del freno

7. Instale el nuevo bafle del disco del freno;

8. Instale el transporte de rueda delantera;

9. Instale la cubierta que lleva

10. Soporte superior del cilindro;

11. Después de instalar la zapata de freno, presione el cilindro y apretar los tornillos entre el cilindro y el soporte;

12. Después de apretar cada perno, presione el eje de rueda para terminar la operación.

Ventajas del freno de disco:

1. La disipación de calor del freno de disco es mejor que la del freno de tambor. Al continuamente caminar en el freno, no causará la recesión del freno y el fracaso de freno.

2. El cambio del tamaño del disco del freno después de calentar no aumenta el movimiento del escalonamiento en el pedal de freno.

3. El sistema del freno de disco responde rápidamente y puede hacer la acción de frenado de alta frecuencia, así que coincide más con los requisitos del sistema del ABS.

4. El freno de disco tiene efecto de frenado no automático del freno de tambor, así que la fuerza de frenado de ruedas izquierdas y derechas es relativamente media.

5. Debido al mejor drenaje del disco del freno, a la situación del frenado pobre causada por el agua o al sedimento puede ser reducido.

6. Comparado con el freno de tambor, el freno de disco tiene la estructura simple y mantenimiento fácil.