Tipo posterior casquillo de 350*28m m del centro del disco de III para la alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Descripción de producto

Tipo posterior disco de 350*28m m de III para la alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Según la estructura, el disco del freno se divide en disco sólido del freno y disco de la ventilación. El disco sólido del freno es un disco del metal usado para frenar y no tiene ninguna estructura especial. El disco de la ventilación se divide en dos formas: disco de marcado y disco perforado. Las funciones de los dos métodos de tratamiento son mejorar el funcionamiento de enfriamiento del disco del freno, reducir su atenuación del calor y proporcionar una mejor capacidad de frenado.

El disco del freno se puede dividir en disco de cerámica del freno de la fibra de carbono y disco del freno del metal según diversos materiales. Sin embargo, debido al alto coste de fabricación del disco de cerámica del freno de la fibra de carbono y a la fuerza de frenado pobre en la baja temperatura, aunque tenga resistencia excelente de la atenuación del calor, todavía no es seleccionado por la mayoría de los vehículos. Para aumentar la resistencia de la atenuación del calor, algunos fabricantes también trataron el disco del freno del metal con la fibra de carbono para mejorar su capacidad a este respecto, y evitan el funcionamiento a baja temperatura pobre del material de cerámica de la fibra de carbono

Ventajas del freno de disco

1. La disipación de calor del freno de disco es mejor que la del freno de tambor. Al continuamente caminar en el freno, no causará la recesión del freno y el fracaso de freno.

2. El cambio del tamaño del disco del freno después de calentar no aumenta el movimiento del escalonamiento en el pedal de freno.

3. El sistema del freno de disco responde rápidamente y puede hacer la acción de frenado de alta frecuencia, así que coincide más con los requisitos del sistema del ABS.

4. El freno de disco tiene efecto de frenado no automático del freno de tambor, así que la fuerza de frenado de ruedas izquierdas y derechas es relativamente media.

5. Debido al mejor drenaje del disco del freno, a la situación del frenado pobre causada por el agua o al sedimento puede ser reducido.

6. Comparado con el freno de tambor, el freno de disco tiene la estructura simple y mantenimiento fácil.

Las zapatas de freno también se llaman las pieles del freno. En el sistema de frenos del automóvil, la zapata de freno es la partición más crítica de la seguridad. La zapata de freno desempeña un papel decisivo en todos los efectos de frenado. Por lo tanto, una buena zapata de freno es el protector de la gente y de coches.

La zapata de freno se compone generalmente de la placa de acero, de la capa adhesiva del aislamiento y del bloque de la fricción. La placa de acero estará cubierta para prevenir moho. Utilizan al perseguidor de la temperatura del horno Smt-4 para detectar la distribución de la temperatura en el proceso de capa para asegurar la calidad. La capa del aislamiento térmico se compone no de los materiales de la transferencia de calor para el aislamiento térmico. El bloque de la fricción se compone de los materiales y de los pegamentos de la fricción. Al frenar, se exprime en el disco del freno o el tambor de freno para producir la fricción, para alcanzar el propósito de la desaceleración y del frenado del vehículo. Debido a la fricción, el bloque de la fricción será llevado gradualmente. Hablando en términos generales, la zapata de freno con más barato llevará más rápidamente. Después de que se utilicen los materiales de la fricción, las zapatas de freno serán substituidas a tiempo, si no la placa de acero estará en contacto directo con el disco del freno, que perderá el efecto de frenado y dañará eventual el disco del freno.

¿Cómo comprar discos del freno?

Antes de substituir el disco del freno, primero para comprobar si el disco substituido del freno es un accesorio puro, si la integridad del producto que empaqueta, anti-falsificando marcas y empaquetando marcas es constante con las marcas en el disco del freno, y si el modelo del producto es constante con el contenido del certificado. Los discos del freno producidos por los fabricantes regulares se empaquetan claramente e impreso, con número de licencia, el estándar ejecutivo, el etc. en la caja de empaquetado, hay certificado de conformidad, número de lote de la producción, fecha de producción, etc. Usando freno el disco con calidad confiable puede asegurar su vida de servicio de 80000-120000 kilómetros. Si usted utiliza discos falsos o inferiores del freno, usted puede producir eficacia de frenado en poco tiempo, pero si usted los utiliza durante mucho tiempo, los discos del freno son fáciles deformar debido a la temperatura alta causada por la fricción, reducir el efecto de frenado, y finalmente afectar a la seguridad de conducción.