El rotor grande 405*34m m del disco del freno acanaló 12 para el calibrador del freno del coche de BMW F32

Descripción de producto

El disco grande 405*34m m del freno acanaló 12 para el calibrador del freno del coche de BMW F32

Al seleccionar el disco del freno, atención de la paga a los aspectos siguientes:

1. Antes de comprar mercancías, por favor para estar seguro de verificar el modelo, la dislocación y la otra información de su coche para asegurarse de que usted compre el modelo correcto de accesorios. Usted puede comprobar su manual del mantenimiento del coche o utilizar la función del “autoservicio” de carefree.com.

2. Los discos del freno se deben comprar en conjuntos completos, porque al substituir el disco del freno delantero, un total de dos ruedas izquierdas y derechas delanteras necesitan ser substituidas al mismo tiempo para asegurar la estabilidad del efecto de frenado. Lo mismo es verdad para el disco del freno trasero.

3. Al substituir el disco del freno, las dos ruedas coaxiales se deben substituir al mismo tiempo. Después de substituir el nuevo disco del freno, es necesario evitar el frenado fuerte. Sólo después del rodaje para cerca de 1000 kilómetros pueden la zapata de freno y el disco del freno para alcanzar el mejor estado de trabajo.

4. Discos de alta calidad selectos del freno. Los discos pobres del freno afectarán al funcionamiento de los discos del freno porque son demasiado duros o demasiado suaves. Si son demasiado duros, causarán el desgaste anormal de los discos del freno y harán que la distancia de frenado se convierte muy de largo. En un cierto plazo, causará grandes peligros ocultados en términos de seguridad. Por lo tanto, es muy importante elegir un disco del freno con garantía de calidad.

Primero quite el neumático de coche, quite los dos tornillos que fijan la zapata de freno, quite los dos tornillos del bastidor del freno, quite los tornillos en el disco del freno, golpe abajo del disco del freno con un martillo plástico, en seguida substitúyalos por un nuevo disco del freno, y finalmente instalar los tornillos según el antedicho.

Ciclo del reemplazo del disco del freno: generalmente, la zapata de freno necesita ser substituida después de 30000-40000 kilómetros, y el disco del freno necesita ser substituido después de 70000 kilómetros. La época de servicio de la zapata de freno es relativamente corta, y generalmente, el disco del freno del coche se substituye después dos veces, y el freno trasero necesita ser substituido después de 80000-100000 kilómetros.

Más información:

1. Observe el piloto del disco del freno para juzgar: normalmente, el indicador luminoso del disco del freno está apagado. Cuando el disco del freno tiene la falta o desgaste excesivo, la luz será por intervalos después de la reparación. Cuando el piloto está prendido, el disco del freno se ha llevado al límite, y el efecto de frenado ha disminuido, que afecta grandemente a la seguridad de conducción. Por lo tanto, sugerimos para comprobar regularmente la condición del desgaste del disco del freno para ver si puede ser utilizado, bastante que apenas confiamos en el piloto.

2. Compruebe el grueso del disco del freno: la mayoría de los productos del disco del freno tienen indicadores del desgaste, es decir, tres pequeños hoyos serán distribuidos en la superficie de disco. Mida la profundidad del pequeño hoyo con un calibrador a vernier, que es 1.5m m. Es decir la profundidad total del desgaste de ambos lados del disco del freno alcanza 3m m. En caso de casi desgaste y de desgaste completo tal y como se muestra en de la figura abajo, se recomienda para substituir el disco del freno a tiempo.