El disco del freno del arrabio de Jekit alza 355*12m m que flotan para Audi TT

Descripción de producto

Rotor de gran tamaño 355*12m m Kit For Audi flotante TT del freno de la parte posterior de Jekit

Una cierta parte posterior del coche tiene tambor de freno, nosotros puede cambiar el equipo del freno del conjunto completo para la parte posterior

Una cierta parte posterior del coche ningún tambor de freno, freno de mano electrónico. Entonces podemos hacer el disco de gran tamaño posterior del freno para hacer juego

su propio calibrador del freno del OEM

¿Cuál es el principio de frenado de un coche?
En primer lugar, popularicemos el principio de frenado del coche: cuando los pasos del conductor en el pedal de freno, el aceite del freno en el distribuidor del freno generarán la presión, y el líquido transferirán la presión al pistón en el calibrador de cada rueda a través de la tubería. El pistón entonces conduce el calibrador para afianzar las zapatas de freno y los discos del freno con abrazadera, para generar la fricción y retrasar el vehículo.

Tan… El frenado del neumático es observado afianzando el disco circular del freno con abrazadera durante la conducción de la rotación por la zapata de freno en el calibrador del freno. Si el disco del freno y la zapata de freno no se substituyen durante mucho tiempo, producirá gran desgaste, dando por resultado efecto pobre del frenado de vehículo. Por lo tanto, es muy importante dominar el conocimiento relevante del disco del freno.

¿Cuál es el disco del freno?
El disco del freno, en fin, es una placa redonda, que gira cuando el coche se está moviendo. El calibrador del freno afianza el disco del freno con abrazadera para generar la fuerza de frenado. Al caminar en el freno, afianza el disco del freno con abrazadera para retrasar o para parar. El disco del freno tiene bueno frenando efecto y es más fácil de mantener que el freno de tambor.

Bajo qué circunstancias si se substituye el disco del freno

1. Además del kilometraje mencionó anteriormente, si el piloto del disco del freno está prendido, él indica que la pérdida ha alcanzado el límite y necesita ser substituido inmediatamente.

2. Compruebe si hay surcos profundos en el disco del freno. Cuando el grueso combinado de surcos profundos en ambos lados excede 3m m, el disco del freno necesita ser substituido.

3. Si la frecuencia del reemplazo de la zapata de freno está muy arriba, usted puede observar el grueso de la zapata de freno más. Si el disco del freno se lleva demasiado, también necesita ser substituido a tiempo, porque corresponden el desgaste de la zapata de freno y el disco del freno generalmente.

Método diario del mantenimiento de disco del freno

El disco del freno generará mucho calor al frenar, así que no lava el coche inmediatamente después del frenado. Pare el motor para reducir la temperatura superficial del disco del freno y para evitar que el disco de alta temperatura del freno la deformación y se agriete debido a la extensión termal y a la contracción en contacto con la agua fría.
Además, la mejor manera de mejorar la vida de servicio del disco del freno es mantener buenos hábitos de conducción e intentar evitar el frenado súbito y la parada súbita