Gancho de J que flota el rotor grande 410x36m m del disco del freno del arrabio

Descripción de producto

El rotor grande 410x36m m J del freno de Jekit engancha el disco flotante del freno del arrabio

datos del disco de 410*36m m

Localización de Ring=223mm

PCD=2456mm

Disco Area=72mm

Agujero Diameter=9mm

Podemos ofrecerle 410*36m m para diverso modelo del coche. Generalmente. si solamente campana de centro del disco de la necesidad. Necesidad del cliente de decir qué diámetro/grueso del disco

Qué calibrador utilizarán y la altura del disco. Entonces podemos hacer la campana de encargo que acuerda la petición

El modelo del disco del freno no se hace para la belleza, y el modelo es también uno de los índices del funcionamiento del disco del freno. Bajo estado de trabajo, el disco del freno y la piel del freno molerán hacia fuera la ruina polvorienta, y una capa de gas será generada entre ellos debido a la gasificación del material y atada a la superficie del disco del freno. Hay una capa de impurezas entre el disco y la piel, que tendrán cierto impacto en la eficacia de frenado. En este tiempo, si el modelo se graba en la superficie del disco del freno, la ruina y el gas se puede raspar en el surco del modelo y llevar con la rotación del disco del freno.

Aunque haya muchas clases de modelos, pueden ser divididos generalmente en discos perforados y discos trazados. Los discos del freno con diversos modelos también tienen sus propias ventajas únicas. El disco perforado puede reducir el peso, acelerar la disipación de calor y el polvo limpio a través de los pequeños agujeros. Aunque sea disco perforado u otro modelado, su diseño especial puede asegurar una mejor disipación de calor que el disco estándar del freno. Sin embargo, durante el frenado, la capacidad de la disipación de calor de discos perforados es más alta que la de otros discos.

El disco acanalado puede mejorar funcionamiento de la fricción, reducir el peso y el polvo limpio. Por otra parte, bajo mismas condiciones extremas, la fuerza mecánica del disco trazado será más alta que la del disco perforado. El pequeño agujero del disco perforado destruye la integridad del disco del freno y afecta a la dureza mecánica del disco del freno. Por lo tanto, la probabilidad de grietas en discos perforados es más alta que ésa en discos trazados. Por otra parte, el disco acanalado tiene una función amonestadora. Cuando el modelo se muele completamente, es hora de substituir el disco del freno, que no se puede hacer por el disco perforado.

Cuantas veces (cuántos kilómetros) usted cambia el disco del freno

El límite máximo del desgaste del disco del freno es 2m m. Es necesario substituir el nuevo disco del freno después de que se aplique el límite.
Sin embargo, en la práctica, la mayoría de los propietarios de coche no ejecutan estrictamente esta especificación. De hecho, cuantas veces (cuántos kilómetros) cambiar el disco del freno, la frecuencia del cambio se debe medir según hábitos de conducción personales

1. Mire la frecuencia del reemplazo de las zapatas de freno
Si la frecuencia del reemplazo de la zapata de freno es muy alta, compruebe el grueso del disco del freno más, porque el uso de la zapata de freno y el uso del disco del freno se llevan relativamente, así que comprueban el disco del freno regularmente.

2. Según la condición del desgaste
Además del desgaste normal del disco del freno, hay también el desgaste causado por la calidad de la zapata de freno o del disco del freno y las materias extranjeras durante la operación normal. Si hay algunos surcos profundos en la pieza del desgaste del eje del freno al lado de las materias extranjeras, o hay errores en el desgaste de la superficie de disco (algún fino local, algún grueso local), se recomienda para substituirla, debido a esta clase de desgaste, errores afectará directamente a nuestra seguridad de conducción.

3. El dueño puede también considerar el reemplazo según ciertas reglas.
Por ejemplo, substituya el disco del freno cada dos veces.

4. La vida de servicio del disco del freno se determina según la calidad del disco del freno y de los hábitos de la conducción personales del dueño.
En la mayoría de los casos, la vida de servicio del disco del freno debe ser más de 100000 kilómetros.

5. Depende del desgaste del disco del freno
Compruebe de si hay un surco profundo más de 1m m en el disco del freno, si el grueso a ambos lados del disco del freno es constante, y si el disco del freno es desigual o agrietado. Si sobre problemas ocurra, substituya el disco del freno inmediatamente