Equipo del freno del pote GT6 6 con el rotor de aluminio de 362*32m m para E90 Front Rim 19

Descripción de producto

Freno de Jekit GT6 con el rotor de aluminio de 362*32m m para el borde 19 del frente E90

¿Qué usted hace generalmente para el mantenimiento del freno?

Los artículos que necesitan ser hechos para el mantenimiento del freno son:

1. Protección da alta temperatura del cojín del coche;

2. Lubricación y mantenimiento del cilindro de freno;

3. Limpieza del disco del freno;

4. Reemplazo del líquido de frenos;

5. Prevención del moho y lubricación de las superficies de contacto de los tornillos del neumático, de los discos del freno y de los anillos de acero.

1. Protección da alta temperatura del cojín del coche;

Prevenga la corrosión del sistema de frenos, evitar que la zapata de freno muerda debido a la superficie da alta temperatura, elimine el grito de la zapata de freno, y mantenga la buena durabilidad de la lubricación. El producto con la composición de cerámica será resistente a la temperatura alta más del ℃ de 1400. Compruebe por lo tanto, regularmente el grueso de las zapatas de freno o de las zapatas. Cuando el grueso se encuentra para ser cercano o menos que al grueso mínimo especificado por el fabricante, será substituido inmediatamente

2. Lubricación y mantenimiento del cilindro de freno

Lubrique el eje movible y la taza del cilindro de rueda de freno, guarda el buje del cilindro de rueda suavemente y prolongar la vida de servicio del cilindro de rueda. Es necesario utilizar el aceite lubricante completamente sintético del cilindro de rueda de freno

3. Limpieza del disco del freno

Limpie rápidamente la mancha de aceite, suciedad y polvo de la fricción del disco del freno, tambor de freno y cualquier pieza para mantener el disco del freno fresco; Elimine el ruido duro del frenado y promover el frenado uniforme.

4. Reemplazo del líquido de frenos;

El aceite del freno tiene características de la absorción de agua. Si no se substituye durante mucho tiempo, corroerá el sistema de frenos y traerá peligros ocultados a la conducción. Generalmente, se recomienda que el dueño substituye el aceite del freno cada 20000 kilómetros. Para asegurar principalmente la limpieza del aceite del freno.

5. Prevención del moho y lubricación de las superficies de contacto de los tornillos del neumático, de los discos del freno y de los anillos de acero.

Prevenga la corrosión, evite que los tornillos y las superficies sean mordidos por el calor, y facilite el desmontaje. Los productos que contienen de aluminio con resistencia da alta temperatura de más de 1100 grados se requieren para asegurar el área de contacto con las zapatas de freno y para mejorar la fuerza de frenado.