Rotor de gran tamaño posterior del disco 330*12m m del freno del arrabio de Honda S2000

Descripción de producto

Rotor de gran tamaño posterior del disco 330*12m m del freno del arrabio para Honda S2000

¿Cuáles son los componentes en el sistema de frenos? Las zapatas y los discos de freno son los principales. El disco del freno es una misma parte importante del sistema de frenos. El sistema de frenos utiliza los calibradores para agarrar el disco del freno para frenar. El disco del freno será llevado después de trabajar durante mucho tiempo. Es una parte vulnerable y necesita ser substituido regularmente. El fracaso para substituir tendrá consecuencias serias, tales como fractura del disco del freno

Podemos hacer disco de gran tamaño del freno del arrabio para el andf de Honda S2000 más otro modelo del coche

Puede cambiar generalmente un disco más grande del tamaño si es posterior ningún tambor del hangbrake. Llamamos somos freno de mano electrónico

Usted puede elegir diseño del disco y color de la campana del disco. Y podemos laser imprimir su logotipo en la campana de centro

Cualquier pregunta apenas nos envía la investigación

Cuantas veces haga el cambio del disco del freno del arrabio - ciclo del cambio

La época de servicio del disco del freno no es obligatoria, pero determinado según condiciones de camino de conducción personales, conduciendo frecuencia y hábitos de conducción. Todo el mundo es diferente. Usted pudo haber oído que alguien lo ha cambiado después de 50000 o 60000 kilómetros, y que alguien no lo ha cambiado después de 100000 o aún 150000 kilómetros. Ésta no es la única combinación de diversos factores. Pero hay también un rato estimado. Generalmente, las zapatas de freno necesitan ser substituidas después de 30000-40000 kilómetros, y los discos del freno necesitan ser substituidos después de 70000 kilómetros. La época de servicio de las zapatas de freno es relativamente corta. Generalmente, los discos del freno del coche se substituyen después dos veces, y los frenos traseros necesitan ser substituidos después de 80000-100000 kilómetros. De hecho, puede ser juzgado cuánto tiempo los discos del freno necesitan ser substituidos.

La razón por la que mucha gente hace tales preguntas es que tienen miedo del engaño cuando van a la tienda 4S o a otras tiendas del mantenimiento. He visto a gente conducir 20000 kilómetros, y apenas corren alrededor de la ciudad y de la carretera. Como consecuencia, se dicen que necesitan ser substituidos en la tienda 4S. Este fenómeno es engañoso a la gente normal, y yo piensa así pues, pero las circunstancias especiales pueden existir, yo no lo definen. Conozco todo comprobando. De hecho, hay dos datos sobre el disco del freno, uno es el grueso del nuevo disco, y el otro es el uso posterior del límite del grueso. Si es más bajo que ese límite, debe ser substituido.

Debido a los diversos hábitos de conducción todo el mundo, a los discos del freno y a las zapatas de freno se utilizan diferentemente. El estándar europeo es que los discos del freno están llevados para 2m m o los 50000-60000km y necesidad ser substituido. Hay discos también deformados del freno, pero no hay regulaciones duras y rápidas en China. De hecho, los discos del freno y las zapatas de freno son un trabajo importante que debe ser comprobado antes de conducir. Las tiendas algún 4S son realmente responsables y pueden recordarle que los discos del freno necesitan ser substituidos. Si el frenado ligero es acompañado por el “hierro de frotamiento del hierro” o el sonido de rugido (puede también ser el efecto del funcionamiento adentro de la zapata de freno al principio de instalación), la zapata de freno se debe substituir inmediatamente.

¿Cómo mantener el disco del freno del arrabio?

1. Proteja el disco del freno al lavar el coche

Al prepararse para lavar el coche, se recomienda para dejar el coche refrescarse abajo naturalmente, y después lava el coche para el mantenimiento. ¿Hablando en términos generales, con los materiales duros tales como discos del freno, cómo puede lavado del coche dañan los discos del freno? De hecho, en nuestro uso diario del freno, el disco del freno generará mucho calor debido a la fricción de la desaceleración del vehículo, y la temperatura será muy alta. Si usted lava el coche en este tiempo y el disco del freno no ha tenido tiempo para refrescar el plumón, la agua fría será rociada en el disco del freno. La extensión termal y la contracción torcerán el disco de acero del freno, y las grietas serias aparecerán.

2. Minimice el desgaste del disco del freno

Aunque la pérdida del disco del freno sea más lenta que la de la zapata de freno, los técnicos en tiendas generales del coche incitarán solamente para substituir la zapata de freno y el aceite del freno, pero el disco del freno llevará después de cierto kilometraje del servicio (referencia, imagen e investigación). La superficie del disco del freno es desigual o el grueso del disco del freno no cumple el estándar, que afectará seriamente al funcionamiento de frenado a largo plazo.

3. Evite el ruido anormal del freno

Las zapatas de freno llanas competitivas son convenientes para las condiciones das alta temperatura extremas a largo plazo. Debido a diversas fórmulas y condiciones materiales del uso, es normal “silbar”. Sin embargo, la atención se debe prestar al ruido del freno “que silba” de vehículos civiles ordinarios. El dueño prestará la atención a limpiar las zapatas de freno y los discos del freno para reducir las materias extranjeras que incorporan el sistema de frenos, y substituye las zapatas de freno calificadas.

La condición más común del sistema de frenos es desgaste. Preste la atención a esto. Por supuesto, no todos los discos del freno tienen indicadores del desgaste. Podemos utilizar nuestros fingeres para tocar el borde externo del disco para juzgar la profundidad aproximada. Hablando en términos generales, si la profundidad total del desgaste de ambos lados del disco del freno alcanza 3m m, el disco del freno se debe substituir a tiempo. Además, cuando los discos del freno (tambores) en ambos lados utilizan diversas marcas y especificaciones, los efectos de la fricción son diferentes, dando por resultado diversos efectos de frenado sobre ambos lados, que llevarán a las consecuencias adversas de la desviación del freno, del efecto de frenado pobre y de la distancia de frenado larga. Por lo tanto, se recomienda para substituir las zapatas de freno coaxiales (zapatos) en ambos lados al mismo tiempo para asegurar el mismo efecto de frenado