Disco del hierro de Kit With 355x32 del freno del pote del calibrador 6 para A5

Descripción de producto

Calibrador de encargo del color del coche 9040 de Jekit con el disco del hierro 355x32 para A5

¿Lanzamiento o el forjar?
El cuerpo del calibrador del freno es hecho generalmente por procesos de lanzamiento y que forjan. En fin, la fuerza mecánica del cuerpo del calibrador con proceso de la forja es más alta que del bastidor, y del precio del producto del proceso de lanzamiento es relativamente bajo, que tiene una gran relación con el coste de fabricación.
La producción de cuerpo de lanzamiento del calibrador es ayudada por el molde. El lingote de aluminio se derrite y se vierte en el molde que se solidificará y formado. Finalmente, las rebabas del metal, la costura y otras sustancias se quitan para terminar la producción de un cuerpo del calibrador. Un molde de la forma puede realizar la posibilidad de la producción en masa. (la nota que el interior del calibrador echado también necesita el CNC que procesa, y si es molde o no no se puede discutir basada en si hay una trayectoria del cuchillo).
Forjar los calibradores utiliza la aleación de aluminio como la materia prima, utiliza la perforación de alta presión para forjar la forma básica de calibradores, y después utiliza la tecnología que trabaja a máquina del CNC para cortar. La estructura material es más compacta, y el funcionamiento de la disipación de calor y la rigidez material serán mucho más fuertes que los de los materiales de bastidor.
Los calibradores forjados tienen excelente rendimiento y se pueden producir en las pequeñas cantidades para diversos modelos. En Taiwán y mercados europeos y americanos, básicamente, la reinstalación está forjando principalmente. Los calibradores echados son también rentables, que es bastante para el uso diario de la calle.
Un buen diseño de la estructura del calibrador necesita el cálculo exacto. El agujero del pistón se debe diseñar para el extractor y procesar con las herramientas especiales y el equipo. Los requisitos de la exactitud son muy altos y el tiempo de procesamiento es largo.
Equilibrio entre el aspecto y el funcionamiento
El tratamiento superficial del cuerpo modificado del calibrador se basa sobre todo en el ánodo ordinario, y la oxidación dura será utilizada para los calibradores de gama alta del funcionamiento.
1. ánodo común
La anodización ordinaria refiere al proceso que el aluminio y sus aleaciones forman un de revestimiento de óxido en los productos de aluminio (ánodos) bajo acción de la corriente externa bajo el electrólito correspondiente y condiciones de proceso específicas.
La ventaja del ánodo ordinario es que es barata y tiene cierta función anticorrosión, así que tiene alto funcionamiento costado. La desventaja es que la dureza es relativamente baja, y la capa del tratamiento es muy fina, dando por resultado rasguños fáciles (los rasguños ocurrirán cuando la llave se rasguña suavemente), y el efecto protector será perdido después de rasguños.
2. difícilmente anodizando
Los productos del calibrador de Sparta no utilizan los ánodos ordinarios, sino utilizan el tratamiento superficial anodizado duro en lugar de otro.
El principio del supuesto oxígeno duro es similar al de Puyang, pero el uso de materias primas y los métodos de proceso son diferentes, que aumenta grandemente la resistencia de desgaste superficial. Después de que la oxidación dura de aleación de aluminio, la dureza superficial pueda alcanzar sobre HV500 y el grueso es 25-250um. La adherencia fuerte, el 50% de revestimiento de óxido generada penetra en la aleación de aluminio y el 50% se adhiere a la superficie de la aleación de aluminio.
Entre los procesos de la corriente principal, el oxígeno duro tiene la mejor resistencia de desgaste y es ampliamente utilizado en campos militares y otros. Es el proceso más conveniente del tratamiento superficial para los productos funcionales de gama alta del calibrador.