Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | Jekit |
Número de modelo: | JKbrake |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 sistema |
Precio: | Factory direct price |
Detalles de empaquetado: | los 40*40*40cm |
Tiempo de entrega: | 5-8 días del trabajo |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal |
Capacidad de la fuente: | 99set |
Información detallada |
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Nombre de producto: | equipo del freno | POTES: | 6 potes /2pots de /4 de los potes |
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Color de los calibradores: | color rojo de /yellow /black /custom | Tamaño del disco: | 285/300/330/355/362/380/390/400/405/410m m |
Tipo del disco: | Ranura /slot /groove de /drilled /dragon del gancho de J | Tipo de centro del casquillo: | /non-floating flotante /flower/customized |
Color de centro del casquillo: | color rojo de /yellow /black /custom | Uso: | Pieza auto del freno |
Alta luz: | 6 potes que compiten con el equipo del freno,Perforado compitiendo con el equipo del freno |
Descripción de producto
Pedido en bloque Brembo o Ap que compite con el freno Kit Can Customized Logo Color
Para asegurar la seguridad del coche y ejercer la capacidad de la conducción de alta velocidad, el sistema de frenos debe cumplir los requisitos siguientes
1. buen funcionamiento de frenado. Los indicadores para evaluar la eficacia de frenado de automóviles son: distancia de frenado, desaceleración de frenado, tiempo de frenado
2. La dirección es ligera y la estabilidad direccional es buena al frenar. Al frenar, la distribución de frenado de la fuerza de las ruedas delanteras y traseras es razonable, y la fuerza de frenado en las ruedas izquierdas y derechas debe ser básicamente igual, para evitar la desviación y deslizarse cuando el coche está frenando.
3. la suavidad de frenado es buena. Al frenar, debe ser suave y estable; al lanzar, debe ser rápida y completa.
4. buena disipación de calor y ajuste fácil. Esto requiere la placa de la fricción de la zapata tener resistencia da alta temperatura fuerte, capacidad rápida de la recuperación después de ser liquidación mojada, ajustable después de desgaste, y resistencia del polvo y de aceite.
5. Con un remolque, el remolque se puede frenar antes del vehículo principal, y entonces el vehículo principal puede lanzar el freno; cuando el remolque se desune en sí mismo, puede frenar en sí mismo. Asegure bueno frenando el funcionamiento del vehículo
Un coche con bueno frenando funcionamiento se requiere para reducir la velocidad o para parar rápidamente y puntualmente a un breve periodo de tiempo y a una distancia con medidas de frenado al conducir a cualquier velocidad. La buena eficacia de frenado desempeña un papel importante en la mejora de la velocidad media del coche y asegurar conduciendo seguridad. Las medidas principales para mejorar eficacia de frenado son: (1) distancia de frenado Shorten:
Durante el uso del freno, debido al desgaste del cojín de la fricción de la zapata y del tambor de freno, la liquidación del freno aumentará gradualmente. El tiempo de reacción creciente del sistema de frenos causará el frenado lento y la fuerza de frenado escasa, prolonga la distancia de frenado y reduce la eficacia de frenado.
Al frenar, la cantidad de fricción generada por el freno también depende en gran parte del área de contacto entre la zapata y el tambor de freno. El aumento en el área de contacto, cuanto más rápido es el tiempo de frenado del aumento de la fuerza, más alto es la eficacia de frenado y mejor es el efecto de frenado. La distancia se acorta por consiguiente. En circunstancias normales, cuando se genera una fuerza de fricción grande, el área de contacto entre la zapata y el tambor de freno debe alcanzar más el de 80%. Funcionando, después de los aumentos de la liquidación debido al desgaste del freno, debe ser comprobada y ser ajustada.
(2) para evitar que el freno se fugue la pista:
Al frenar, el coche se desvía automáticamente de la dirección de conducción original. Este fenómeno se llama desviación de frenado. Una vez que se desvía el freno, es fácil causar accidentes serios tales como colisión, bajando en una zanja o aún volcando. Para mejorar la estabilidad del frenado y asegurar la conducción de seguridad, durante la emergencia que frena, el coche no se permite tener fenómeno obvio de la desviación.
La razón principal de la desviación del freno es que la fuerza de frenado de las ruedas izquierdas y derechas de la rueda delantera no es igual. Al frenar, se forma un momento rotatorio alrededor del centro de gravedad, que hace que el coche tiende a girar, así que es desviación de frenado propensa. Para evitar la desviación, durante uso, la atención se debe prestar para mantener la liquidación izquierda y derecha del freno de rueda y la tensión del resorte de retorno de la zapata constantes.
Al substituir la placa de la fricción, el mismo modelo y lote de productos deben ser seleccionados, y la exactitud que trabaja a máquina y la superficie de contacto deben cumplir los requisitos. Y prevenga la placa de la fricción de la capa endurecida, manchada con aceite, el tambor de freno está fuera de redondo o acanalado.
Forma de la introducción de productos
Nombre de producto |
equipo del freno |
Estilo | tipo modificado para requisitos particulares campana |
Material del producto | Soporte de aluminio de Bell del calibrador. Disco de Grey Cast Iron Ht 250. Cojines del metal del carbono |
El sistema completo incluyó |
disco del freno de los pares del freno caliper/1 de 1 par con el casquillo y el soporte de centro el freno line/1 de 1 par fijó las zapatas de freno |
para el tamaño de la rueda | 15/16/17/18/19/20/21" |
características funcionales | el vórtice bajo la forma de enfriamiento rápido, mejora el 40% del funcionamiento de frenado de la fricción del efecto y del freno. |
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