Datos del producto:
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Lugar de origen: | CHINA |
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Nombre de la marca: | Jekit |
Número de modelo: | GT6 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1set |
Precio: | factory price |
Detalles de empaquetado: | Tamaño los 45*45*45cm de la caja |
Tiempo de entrega: | 4-7 días |
Condiciones de pago: | Western Union/Paypal |
Capacidad de la fuente: | 600 sistemas por mes |
Información detallada |
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Nombre del artículo: | equipo del freno de 6 potes | Pistón del calibrador: | Seis pistones |
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Tamaño del disco: | 405*34m m | Material del calibrador: | Molde de aluminio |
Rueda del ajuste: | Borde 21inch | Material del disco: | Grey Iron HT250 |
Diseño del disco: | ranura perforada | Color del calibrador: | Calibrador del oro |
Tiempo de entrega: | 7 DÍAS | ||
Alta luz: | Equipo hidráulico del freno de 6 potes,Equipo del freno del pote de BBK 6,Porsche 911 equipo del freno de 6 potes |
Descripción de producto
Oro de pintura hidráulico del freno BBK GT6 405*34m m para Porsche 911 922
El sistema de frenos se puede dividir en las categorías siguientes
⑴Según la función del sistema de frenos el sistema de frenos se puede dividir en sistema de frenos del servicio, sistema de frenos que parquea, sistema de frenos de la emergencia y sistema de frenos auxiliar. Entre los sistemas de frenos antedichos, el sistema de frenos de servicio y el sistema de frenos que parquea se requieren para cada vehículo.
⑵El sistema de frenos de frenado de la energía del control se puede dividir en sistema de frenos humano, sistema de frenos dinámico y sistema de frenos servo. El sistema de frenos que utiliza el cuerpo del conductor mientras que la única fuente de energía de frenado se llama el sistema de frenos humano; el sistema que confía totalmente en la energía potencial bajo la forma de presión de aire o presión hydráulica convertida del poder del motor se llama el sistema de frenos dinámico; Los sistemas de frenos que utilizan poder humano y del motor de frenar se llaman los sistemas de frenos servos o los sistemas de frenos poder-ayudados.
(3) según el método de la transmisión de frenar energía, el sistema de frenos se puede dividir en el tipo mecánico, tipo hidráulico, tipo neumático, tipo electromágnetico y así sucesivamente. Un sistema de frenos que utiliza métodos dos o energía-que cargan más al mismo tiempo se llama un sistema de frenos combinado.
El principio de trabajo general del sistema de frenos
El principio de trabajo general de un sistema de frenos es utilizar la fricción mutua entre los elementos no-giratorios atados al cuerpo (o al marco) y los elementos giratorios atados a las ruedas (o a los ejes de transmisión) para evitar que las ruedas el torneado o tiendan a dar vuelta.
Un tambor de freno del metal con la superficie circular interna como la superficie de trabajo se fija en el eje de rueda y gira con la rueda. En el embase del freno fijo, hay dos pernos de la ayuda que apoyan los extremos inferiores de las dos zapatas arqueadas. Una placa de la fricción está instalada en la superficie externa de la zapata. Un cilindro de rueda de freno hidráulico también está instalado en el embase del freno, y el tubo de aceite 5 está conectado con el distribuidor del freno hidráulico instalado en el marco. El pistón 3 en el distribuidor se puede actuar por el conductor vía el mecanismo del pedal de freno.
Cuando los pasos del conductor en el pedal de freno para hacer que el pistón comprime el líquido de frenos, las prensas de pistón del cilindro de rueda la zapata contra el tambor de freno bajo acción de la presión hydráulica, de modo que el tambor de freno reduzca la velocidad de rotación o siga siendo inmóvil.
Producto Desription | |
Modelo: | Calibrador de Brembo GT6 |
Arte: | Aleación de la fundición de aluminio |
Número de Psitons: | Seis pistones |
Tamaño del pistón: | 38.1m m, 31.8m m, 28.6m m |
Trajes: | 355*32mm/362*32mm/380*34mm/405*34m m |
Profundidad del cojín: | 47mm/57mm/65m m |
Perfil de compañía
Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial fue establecido en 2017 y está situado en el sitio 302, edificio 5, no. 7, calle de Laowu, pueblo de Dongping, calle de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. La ubicación es muy excelente y el transporte es conveniente. Tenemos experiencia muy rica de la industria y somos un proveedor de confianza. La compañía tiene el equipo de producción y empleados de primera línea expertos. Nuestro jefe se ha dedicado a la transformación del sistema de frenos del automóvil desde 2011, tiene cerca de 10 años de experiencia en esta industria. Desde 2017, hemos puesto nuestra propia fábrica, que puede proveer de usted el mejor precio y los mejores productos de calidad. Nos especializamos en producir el casquillo y el soporte de centro de la aleación de aluminio, que se pueden modificar para requisitos particulares según diversos modelos del coche. Mientras tanto también vendemos el equipo del freno del conjunto completo incluimos los calibradores del freno/los rotores del disco del freno/las zapatas de freno/la manguera del freno/el casquillo y los soportes de centro de aluminio. Nuestros productos tienen control de calidad estricto de la adquisición de materias primas a la venta de productos finales. Nuestro propósito de la compañía es cliente primero, intentando nuestro mejor para cubrir las necesidades de clientes.
FAQ
Q: ¿Qué países sus productos se venden principalmente?
: Nosotros venta maniny a Europa, Reino Unido, los E.E.U.U., Asia sudoriental
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