Rotor perforado 420*40m m del disco del disco del freno de Gray Cast Iron HT250 para Audi

Descripción de producto

Rotor perforado 420*40m m del disco del disco del freno de Gray Cast Iron HT250 para Audi

Las causas comunes del ruido de frenado anormal del disco del freno de vehículo son como sigue:

1. El nuevo coche hace un ruido extraño al caminar en el freno: las zapatas de freno y los discos del freno del nuevo coche no se han rodado completamente, tan a veces allí son un sonido “chillón” de la fricción, que es un fenómeno normal. Mientras utilicemos el coche por un periodo de tiempo, el ruido anormal será eliminado naturalmente.

2. El nuevo disco del freno hace ruido anormal: después de substituir el nuevo disco del freno, el disco del freno puede hacer ruido anormal debido al error de la instalación. Los errores comunes de la instalación son que las zapatas de freno están instaladas reverso y el lado del hierro está pegado al disco del freno, dando por resultado ruido de frenado anormal.

3. Porque el disco del freno hace ruido anormal: habrá surcos profundos en la superficie del disco del freno debido al uso a largo plazo, o los pasos profundos se llevan al borde del disco del freno. Los dos extremos del contacto de la zapata de freno con el disco del freno irregularmente, dando por resultado ruido anormal. En este caso, es necesario substituir el disco del freno o pulir el disco del freno con la máquina de la reparación del disco del freno.

4. Hay un ruido extraño cuando la arena se inyecta en el disco del freno: si las materias extranjeras, tales como arena o pequeñas piedras, se funcionan con accidentalmente entre la zapata de freno y el disco del freno durante la conducción, el freno puede también hacer un sonido que silba. Mientras usted continúe conduciendo normalmente, la arena y las piedras caerán solo, de modo que el ruido anormal sea eliminado. Si hay ruido todavía anormal durante mucho tiempo, usted necesita quitar la rueda y sacar las piedras.

5. El ruido anormal ocurre al repentinamente caminar en el freno: al repentinamente caminar en el freno, si usted oye el sonido del freno y siente que el pedal de freno vibrará, que es un fenómeno normal cuando se comienza el ABS.

Los pasos del desmontaje y de la asamblea del disco del freno son como sigue:

1. Quite el neumático y el cilindro de freno;

2. Quite el montaje de la rueda posterior. Al quitar la cubierta que lleva con eje trasero, utilice las herramientas especiales para evitar dañar el sello de la cubierta que lleva al alzaprimarlo con los tornillos ranurados;

3. Quite el bafle del disco del freno trasero y limpie el polvo en la manga que lleva después de retiro;

4. Instale un nuevo bafle del disco del freno, apriete el transporte de rueda posterior e instalar la cubierta que lleva;

5. Saque el soporte del cilindro de rueda;

6. Instale el cilindro de freno después de instalar la zapata de freno, y sujete los tornillos entre el cilindro y el soporte;

7. Instale el eje.

Parámetro del producto

imagen de la referencia