Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | Jekit |
Número de modelo: | GT6 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1SET |
Precio: | factory price |
Detalles de empaquetado: | Tamaño los 45*45*45cm de la caja |
Tiempo de entrega: | 4-7 días |
Condiciones de pago: | Western Union/Paypal |
Capacidad de la fuente: | 600 sistemas por mes |
Información detallada |
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Nombre del artículo: | Sistema de frenos de 6 potes | Color del calibrador: | Color de encargo |
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Tamaño del rotor: | 405*34m m | Material del calibrador: | Aleación del calibrador |
Rueda del ajuste: | Borde 21 pulgadas | Material del rotor: | Metal |
Diseño del rotor: | Tipo III | Logotipo del calibrador: | Logotipo de Brembo |
Tiempo de entrega: | Cerca de 7 días | ||
Alta luz: | Calibrador del freno del pistón GT6 6,Calibrador del freno del pistón de Porsche 6 |
Descripción de producto
Calibrador GT6 del freno del pistón de Jekit 6 con el disco Kit For Porsche de 405*34m m
¿Cuantas veces cambio los calibradores del freno?
El calibrador del freno puede ser cambiado una vez al viajar 30000-50000 kilómetros. El freno está situado debajo de la posición y de la consola principales de conducción. Frenando también se llama el frenado, que refiere a la acción de parar o de reducir la velocidad de las locomotoras de funcionamiento, los vehículos y el otro medio de transporte o maquinaria.
La vida de servicio del disco del freno es 3 años o más de 100000 kilómetros. Si la nueva zapata de freno no se rueda bien, también hará ruido anormal. Las zapatas de freno acaban de substituirse que serán relativamente duras. Serán mejores después de cerca de 200 kilómetros. Algunos propietarios de coche acelerarán y cerrarán de golpe encendido el freno para alcanzar el efecto del funcionamiento en el freno en poco tiempo. Sin embargo, esto reducirá la vida de servicio de las zapatas de freno. Se recomienda que en este caso, está recomendado para correr para otro periodo de tiempo y para observar. No fuerce artificial las zapatas de freno para llevar.
El método del mantenimiento del freno es: la protección da alta temperatura de la resistencia, previene la corrosión del sistema de frenos y evitar que la zapata de freno muerda debido a la superficie da alta temperatura; Limpie las manchas de aceite en el disco del freno y las piezas del tambor de freno y mantenga el disco del freno fresco bien; Cambie el líquido de frenos regularmente; Compruebe regularmente el grueso de la piel del freno o de la zapata.
Cómo juzgar si la zapata de freno necesita ser substituida
1, mirada en el grueso
Generalmente, el grueso de la nueva zapata de freno es el cerca de 1.5cm. Si se lleva a una mitad, es decir, el grueso es menos de 5m m, se recomienda para substituirlo a tiempo;
2, escuchan el sonido
Si hay fricción del metal sana al frenar, puede ser que la zapata de freno esté llevada al grueso mínimo, y las marcas de límite a ambos lados de la zapata de freno hacer ruido anormal al tocar y frotando el disco del freno, que necesita ser substituido a tiempo;
3, mirada en las extremidades
Algunos modelos tendrán un aviso del desgaste del freno. Si la zapata de freno se lleva demasiado, la línea del sensor tocará el disco del freno, dando por resultado cambio de la resistencia, dando por resultado corriente y la detección de señal. Habrá una luz de la alarma de la zapata de freno en el tablero de instrumentos.
4, por la sensación
Si usted siente que el pedal de freno siente ligero, o usted siente que el freno es duro y no puede frenar el coche, indica que la zapata de freno está llevada seriamente y el grueso no es bastante, y también necesita ser substituido a tiempo
Producto Desription | |
Modelo del calibrador: | Freno de Brembo de 6 potes |
Aluminio del calibrador | Aleación forjada |
Número de Psitons: | Seis |
Área de los potes: | 38.1m m, 31.8m m, 28.6m m |
Diámetro y grueso del disco | 405*34m m |
Área del cojín | cojín de 57m m |
Perfil de compañía
Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial fue establecido en 2017 y está situado en el sitio 302, edificio 5, no. 7, calle de Laowu, pueblo de Dongping, calle de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. La ubicación es muy excelente y el transporte es conveniente. Tenemos experiencia muy rica de la industria y somos un proveedor de confianza. La compañía tiene el equipo de producción y empleados de primera línea expertos. Nuestro jefe se ha dedicado a la transformación del sistema de frenos del automóvil desde 2011, tiene cerca de 10 años de experiencia en esta industria. Desde 2017, hemos puesto nuestra propia fábrica, que puede proveer de usted el mejor precio y los mejores productos de calidad. Nos especializamos en producir el casquillo y el soporte de centro de la aleación de aluminio, que se pueden modificar para requisitos particulares según diversos modelos del coche. Mientras tanto también vendemos el equipo del freno del conjunto completo incluimos los calibradores del freno/los rotores del disco del freno/las zapatas de freno/la manguera del freno/el casquillo y los soportes de centro de aluminio. Nuestros productos tienen control de calidad estricto de la adquisición de materias primas a la venta de productos finales. Nuestro propósito de la compañía es cliente primero, intentando nuestro mejor para cubrir las necesidades de clientes.
FAQ
Q: ¿Qué países sus productos se venden principalmente?
: Nosotros venta maniny a Europa, Reino Unido, los E.E.U.U., Asia sudoriental
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