Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | Jekit |
Número de modelo: | AP9200 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1set |
Precio: | factory direct price |
Detalles de empaquetado: | Tamaño los 45*45*45cm de la caja |
Tiempo de entrega: | 5-8 días |
Condiciones de pago: | Western Union/Paypal, T/T |
Capacidad de la fuente: | 99 sistemas cada mes |
Información detallada |
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Nombre del artículo: | Equipo del freno AP9200 | Potes del calibrador: | 4 potes |
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Tamaño del disco: | 300*28/330*28/355*28m m | Material del calibrador: | Aluminio |
Rueda del ajuste: | Borde 17/18/19/20 pulgada | Material del disco: | Grey Cast Iron HT250 |
Soporte de centro del casquillo: | Aluminio | Color: | Color rojo/amarillo/de encargo |
Alta luz: | Equipo del freno del pote AP9200 4,freno de rueda de los 20in Kit Disc 330*28m m,4 rueda de los calibradores 20in del pote |
Descripción de producto
Disco de los potes 330*28m m de Kit Red Caliper 4 del freno del coche de Jekit para el frente
Introducción de productos
El sistema completo incluyó | disco del freno de los pares del freno caliper/1 de 1 par con el casquillo y el soporte de centro el freno line/1 de 1 par fijó las zapatas de freno |
calibrador de 1 par | de aluminio/rojo/inspección 100% de la calidad |
disco del freno de 1 par | arrabio gris ht250/proceso libre de discos del freno |
campana de centro de 1 par | estilo y color modificados para requisitos particulares |
soporte de 1 par | color modificado para requisitos particulares |
zapatas de 1 freno determinadas | metal del carbono |
línea del freno de 1 par | Tubo cóncavo de la boca, tubo convexo de la boca |
Precauciones
Instalación de calibradores multipistones/de la posición del puente sin importar la dirección
Los calibradores multipistones (sub-cilindros) deben también prestar la atención a la dirección de la instalación. Los pistones en los calibradores multipistones están generalmente de diversos tamaños. Según la dirección de la rotación del disco del freno cuando el vehículo está conduciendo, el pistón en el disco del freno que no es cubierto por los pasos del calibrador por cierto punto primero generalmente más pequeño, el pistón que pasa por es más grande, de modo que la intervención del freno sea más apacible y fácil de controlar (la manera de juzgar la dirección del aspecto es que el puerto de extractor está generalmente en el top). Si la dirección de la instalación es incorrecta, causará la intervención súbita del freno y el desgaste parcial de las zapatas de freno, que afectarán seriamente a la experiencia del freno y a la vida de las zapatas de freno. La manera de juzgar la dirección de la instalación del calibrador del aspecto es: Generalmente, la posición del puerto de extractor arriba es la dirección correcta.
La posición del soporte es conectar y fijar los calibradores del freno, que necesita ser diseñada especialmente para los vehículos especiales. La mayor parte de son diseño recíproco. Algunos productos marcarán las direcciones delanteras y traseras, pero las direcciones a la izquierda e a la derecha fijas no se marcan. Durante la instalación, algunas personas encontraron que la instalación no era posible basada en la experiencia anterior, pensando que era un problema del producto sí mismo del diseño, así que realizaron daño y la transformación. Atención de la paga a la dirección de la instalación del soporte del freno, si la dirección es incorrecta, causará problemas tales como instalación incorrecta del calibrador. De hecho, la mayor parte de las posiciones auténticas del soporte se calculan exactamente, así que usted debe primero determinar si la posición de instalación es correcta.
no piense que el funcionamiento modificado del freno es mejor y más durable, y la conducción violenta es sin escrúpulos
La modificación del sistema de frenos mejorará el límite de dirección del funcionamiento y del uso hasta cierto punto, pero habrá límites al final. El sistema de frenos se compone de muchos componentes, y su durabilidad tiene una gama. Si usted no paga la atención para calentar la atenuación y otros problemas durante uso real, y la impulsión ciego y violentamente, una vez que se excede el límite de tolerancia, los frenos fallarán. Sea inimaginable. El sistema de frenos de alto rendimiento modificado también tiene sus límites, así que usted debe prestar más atención a ella durante uso y no conduce violentamente sin escrúpulos.
La tienda de Jekit aquí recuerda todo el mundo que hay millares de caminos, y la seguridad es la primera. Espere que cada cliente pueda ser seguro y seguro.
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