China Equipo del freno de 6 potes fabricante

equipo AP7600 del freno trasero del disco HT250 de 330*24m m para Subaru Brz

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Jekit
Número de modelo: 7600
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1set
Precio: Factory price
Detalles de empaquetado: Tamaño los 45*45*45cm de la caja
Tiempo de entrega: 5-7 días
Condiciones de pago: Western Union/Paypal
Capacidad de la fuente: 600 sistemas por mes

Información detallada

Nombre del artículo: equipo del freno de 4 pistones Potes del calibrador: 4 potes
Tamaño del disco: 330*24m m Material del calibrador: Aluminio
Rueda del ajuste: Borde 16/17 Material del disco: Grey Cast Iron HT250
Delantero o posterior: Rueda posterior Color: Color rojo/amarillo/de encargo
Alta luz:

Equipo del freno trasero HT250

,

equipo del freno trasero de 330*24m m Subaru Brz

,

sistema del freno de disco de 330*24m m

Descripción de producto

Rotor del disco del calibrador 330*24m m del freno trasero de Jekit fijado para Subaru Brz

Haga actualizando los frenos de su coche rápido y fácil consiguiendo un equipo del disco y del calibrador del freno. Un equipo incluye los rotores del freno, las zapatas de freno, los calibradores, y el hardware de montaje. Usted puede conseguir un equipo del disco y del calibrador del freno para su vehículo a la derecha aquí en CarParts.com. Tenemos sistemas de cuatro ruedas completos o sistemas de la dos-rueda para sus ruedas delanteras o posteriores del vehículo. Usted puede también elegir diversos construcciones del disco y diseños y diversos materiales del cojín. ¡Hojee nuestra selección de equipos del disco y del calibrador del freno hoy!

ESPECIFICACIÓN DEL CALIBRADOR

Nombre del artículo 4 potes frenan el calibrador
OEM no. AP7600
Modelo del coche Subaru BRZ
Tamaño del rotor 330*24m m
ÁREA/COJÍN DEL PISTÓN 22,80 SQ. Cm
ALIMENTACIÓN HIDRÁULICA M10 X 1,0
PESO SECO
(MENOS COJINES)
2,3 kilogramos
AJUSTE DE ESFUERZOS DE TORSIÓN TORNILLO DE LEED: 17Nm
ALIMENTACIÓN HIDRÁULICA: 25Nm
PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN PINTURA ROJA RESISTENTE FLÚIDA
ACABE – EL CUERPO DE ALUMINIO
LA BOTA MECANOGRAFÍA LOS SELLOS DE LA SUCIEDAD

El reemplazo de frenos es una inversión, y si usted conduce su coche de la calle del alto rendimiento como él está en los carriles, usted necesita el disco del freno del guerrero de la calle del Z26 de PowerStop y el equipo del calibrador guardar su refrigerador de los frenos y la duración más de largo. Los sistemas de frenos del funcionamiento de Jekit, un equipo con más de 20 años de experiencia automotriz combinada, son líder mundo-renombrado en tecnología y el desarrollo de productos del freno.

Equipo del freno del conjunto completo incluido:

calibrador con la manguera de centro cruz-perforada/ranurada del metal del cojín del soporte del casquillo de los rotores

Diseñó apoyar los vehículos del rendimiento pesado y/o alto en exigir/condiciones rápidas

Sobre todo para los últimos coches modelo y/o ésos de la calle equipados con ruedas/neumáticos más grandes

Características el 20 por ciento de aumento en el poder de detención comparado al OEM o a otros sistemas de frenos

También incluye el calibrador polvo-revestido rojo elegante con los pinos, los sellos, las botas y los soportes necesarios

Refrigerador de las ayudas que frena tirando de calor lejos de los rotores

Nota:

Podemos hacer el equipo del freno para muchos coches. Por ejemplo BMW/Audi/Porshce/Benz/Mazda/Toyota/Ford y así sucesivamente. Necesidad del cliente de enviarnos el modelo del coche/el código del año/coche VIN/el tamaño del borde de la rueda antes de lugar una orden. La mayoría de la parte importante es Bell y soporte de centro de aluminio. Diferente

soporte de centro del casquillo del coche diferente. Ofrezca por favor el coche correcto, después podemos hacer el equipo conveniente para su coche

¿Puede usted poner los frenos de Jekit en coche?

Jekit ofrecemos a muchos vehículos la calidad y el funcionamiento de un líder global en sistemas de frenos. Ofrecemos calidad constante de cada componente y de un servicio atento de la después-venta. Un camino probó la opción para todos los coches.

¿Son los brakecalipers digno de él?

Sobre todo porque lo vale, mejor frenando en un coche que puede alcanzar velocidades triples del dígito sin intentar eso difícilmente. Nuestro freno no significa necesariamente una mejor distancia de detención, solamente la capacidad de parar como difícilmente más a menudo. Usted necesitaría rotores más grandes y más pistones alcanzar una mejor distancia de detención.

¿Cuál son los calibradores hicieron?

Nuestros calibradores se hacen de la fundición de aluminio oxidada ofrecida en diversos finales del color (negro, oro, aluminio y titanio), con un diseño atractivo que contribuya a dar a la bici una mirada distintiva, llamativa.

¿Cuántas millas hacen frenos del jekit pasado?
El kilometraje en sus cojines de Brembo depende del tipo de conducir eso que usted lo hace. Mucha parada e ir a conducir o a frenar duro hará que los cojines se usan más rápidamente. En condiciones normales, los cojines delanteros deben durar cerca de 35.000 millas.

¿Puedo apenas substituir las zapatas y no los rotores de freno?

Sí, pero él depende de la condición de sus rotores del freno. Si no se dañan ni se enrarecen más allá del grueso del descarte, usted puede cambiar definitivamente apenas las zapatas de freno gastadas. Como sabemos, frene los rotores y las zapatas de freno funcionan juntas

¿Puede calibrador caber coche?

Hay una idea falsa muy grande que cualquier calibrador se puede utilizar en cualquier vehículo, mientras pueda ser hecho para empernar físicamente para arriba de cierta manera. Es también posible que los pistones pasan totalmente los sellos en el calibrador, dando por resultado fracaso de freno completo y catastrófico.

¿Debe usted substituir las 4 zapatas de freno inmediatamente?

¿Pero, al cambiar las zapatas de freno, debe usted hacer todos cuatro inmediatamente? Bien, primero, usted debe substituir absolutamente el frente o ambos cojines del freno trasero al mismo tiempo. A menos que algo sea realmente incorrecto, uno debe usarse a la tarifa casi igual como el otro.

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