Descripción de producto

Jekit que compite con los potes del rotor cuatro del disco del arco del calibrador 330*28m m del freno frena

Número del calibrador	CP5200
No cargue ningún cojín	4.8kg/pair
Tamaño del pistón	38.1/41.3
Proceso del calibrador	Eche
Área del pistón	50,06
Hilo de la entrada	M10x1.0
Cuerpo del calibrador	Fisión
Mtg. Centros	152m m
Mtg. Compense	53.5m m
Grueso del cojín	16.8m m

CP5200 familia - centros de montaje de 152m m - cojín grueso de 16.8m m
Usos:
- Frente del camino del funcionamiento.
- Equipos del freno de la fábrica.
Características:
- Soporte radial, centros de 152m m.
- Se adapta a discos gruesos de Ø330x28mm.
- Cuerpo de dos piezas echado de la aleación de aluminio.
- Pistones de la aleación de aluminio.
- Los sellos de la suciedad del pistón cupieron.
- Final anticorrosión rojo o negro avanzado de la pintura.
- Placas de acero del desgaste.
- Clip antirrechinante del cojín cabido.

Cómo instalar los calibradores del freno

La instalación de los nuevos calibradores del freno en un coche puede sentir como una tarea monumental. Sin embargo, es uno que usted puede emprenderse. Si usted nunca la ha hecho antes, es el mejor tener alguien experimentado cerca aconsejarle. Es un trabajo que no puede ser acometido y es vital para su propia seguridad que usted sangre los frenos correctamente en el extremo.

El paso 1 - quite los calibradores viejos

Comienzo levemente aflojando las nueces del estirón en la rueda donde usted cambiará los calibradores. Tenga el sistema del vehículo en “parque” y utilice las tiradas en las ruedas traseras. Aumente el coche con un enchufe del coche, después ponga un soporte de la seguridad debajo del árbol. Ahora, lossen las nueces de los estirones completamente y quite el neumático.

Después de colocar una cacerola debajo del calibrador, afloje el perno para la línea del líquido de frenos y déjelo drenar. Quite todos los componentes de montaje del calibrador entonces lubrican todos los componentes de montaje que usted necesitará moverse en el nuevo calibrador. Quite los calibradores viejos del freno del montaje de la rueda y puestos a un lado.

El paso 2 - comience el nuevo instalan

Comience la instalación de los nuevos calibradores del freno comprimiendo el pistón en el calibrador. Usted necesitará utilizar el mango de maniobra del freno del calibrador para hacer esto y usted necesitará asegurarse de que el pistón esté comprimido completamente. Cuando usted ha manejado eso, ate la línea del freno al calibrador, pero no apriete la conexión todavía.

El paso 3 - ate el calibrador

Antes de que usted ate el calibrador al montaje de la rueda, usted debe caber las nuevas zapatas de freno en el calibrador. No reutilice los viejos. Mientras que usted tiene la asamblea destrozada es el mejor comenzar con los nuevos cojines en lugar de otro. A este punto, usted estará listo para poner los nuevos calibradores del freno detrás en el montaje de la rueda. Lubrique los pernos que sostienen el primer de los calibradores del freno en el lugar y después aprietan los pernos, asegurándose de que el calibrador es firme en el lugar. Después, alinee la manguera del freno y apriétela abajo.

El paso 4 - sangre los frenos

Una vez que el calibrador existe, usted necesitará sangrar el sistema de frenos antes de que usted ponga la rueda detrás encendido. Compruebe que el distribuidor, que está debajo de la capilla, es lleno. Usted debe entonces atar la tubería de goma al grifo de la purga del calibrador.

Para sangrar los frenos, usted necesitará a una segunda persona. Abra el grifo de purga entonces tienen alguien en el coche aprietan en el pedal de freno. El efecto de esto es forzar el líquido a través del sistema. Esa manera, usted elimina el aire y cualquier ruina que pudieran estar en la línea del freno. Usted necesita guardar el ir hasta que no haya burbujas de aire. Entonces cierre el grifo de purga mientras que se comprime el pedal de freno. Ahora, rellene el distribuidor del freno con el líquido de frenos.

El paso 5 - substituya la rueda

Substituya la rueda y déla aprietan los estirones. Baje el enchufe y apriete completamente los estirones. Repita el procedimiento para los calibradores del freno en la otra rueda.

Cómo instalar líneas del freno

Si usted está reparando un vehículo o está construyendo un coche clásico, saber instalar líneas del freno puede ser una habilidad útil a tener. Siguiendo algunos pasos, usted encontrará que es una tarea que no requiere los servicios de un mecánico para terminarlo.

El paso 1 – acceda

Para instalar las líneas del freno con eficacia, usted debe acceder al área relevante del coche. Coloque los enchufes del coche debajo del extremo del coche que usted se prepone trabajar encendido y actuar la palanca para levantar el coche bastante para permitir que usted quite el neumático. Esto le permitirá sacar las nueces del estirón de modo que pueda conseguir el acceso al sistema el de frenos. Si prueban tieso, rocíe un poco de aceite lubricante sobre las sujeciones para ayudar a conseguirlas que se mueven.

El paso 2 – prepare los nuevos frenos

Usted debe decidir cuántas líneas del freno que usted necesita instalar. Es prudente hacerlas dos a la vez de modo que lleven uniformemente y usted pueda seguir fácilmente cuando necesitan ser substituidas. Asegúrese de que la línea del freno que usted utiliza sea apropiada para el coche así como para el frente o los neumáticos traseros donde usted se prepone caberlos. Haga esto leyendo las instrucciones proporcionadas los frenos.

El paso 3 – quite los frenos viejos

Puede ser necesario quitar las viejas líneas del freno antes de que usted pueda caber nuevos. Antes de emprender este proceso, utilice un trapo para limpiar cuidadosamente alrededor de los conectores y de la línea del freno para asegurarse de que no hay presente de la suciedad que puede encontrar su manera en el sistema de frenos. Deshaga la conexión cabiendo dos llaves alrededor de los conectores que son intermediarios cabido a lo largo de la línea del freno. Donde la línea del freno se cabe con los conectores solamente en cada extremo, solamente una llave será requerida para cada extremo. Guarde un trapo para dar para coger el flujo de líquido de frenos que será producido por el aflojamiento de los conectores.

Paso 4 – instalación

El proceso de instalar una línea del freno es hecho invirtiendo el proceso del retiro y se puede comenzar a mano. Después de asegurarse de la línea del freno no se enrosca, se tuerce o no snagged en ninguna otra piezas del coche, posición los dos lados del conector de modo que estén directamente adyacente a uno otro. Rosqúelos juntos a mano tan para apretarlos tanto como usted puede antes de terminar el proceso con las llaves.

Paso 5 – prueba

Después de terminar el proceso de instalación, usted necesitará sangrar los frenos. Usted puede entonces comprobar para asegurarse de que no hay escapes de componentes uces de los mientras que el coche todavía se aumenta con los enchufes del coche. Haga esto presionando el pedal de freno por aproximadamente 30 segundos y apriete cualquier sujeción donde se notan los escapes.