Descripción de producto
4-Piston freno de disco del calibrador 355x32 Kit For Golf 5 GTI Front Wheel
Característica:
Disco size/mm: 330x32 /355x32 /362x32
Tamaño de la rueda delantera o posterior del ajuste: el 17in, el 18in, el 19in,
Función: Los 50% mejoran funcionamiento del freno
Calibrador:
Material: Cuerpo forjado de una sola pieza
Arte: Aleación de aluminio aérea 6082
Pistón: 4 pistones grandes, hechos de la aleación de aluminio
Tratamiento del final: Capa que cuece da alta temperatura
Zapata de freno:
Material: Grafito de cerámica
A prueba de calor: 0-500 ℃
Coeficiente de la fricción: 0,49
Rotor (campana de disc+center):
Arte: Por la forja
Despedida plana: <0>
Material:
1.Disc: Alto hierro HT250 del carbono
campana 2.Center: Aleación de aluminio aérea 6061
Soporte:
Material: Aleación de aluminio aérea 6061
Arte: Por la forja
Manguera del freno:
Material: Dentro del caucho especial; Afuera envuelto con la cubierta de acero hecha punto por los alambres de acero
Línea del freno
Material: Dentro del caucho especial; Afuera envuelto con la cubierta de acero hecha punto por los alambres de acero
Introducción de productos
| nombre del tem |
calibrador del freno de 4 pistones |
| Material |
Aleación de aluminio |
| Posición |
Eje delantero, diámetro de la rueda sobre 18" |
| Uso |
Disco de rotor del freno 330x32 /355x32 /362x32 |
| Color |
Rojo, negro, amarillo |
| Garantía |
12 meses de garantía |
Porqué mejora la manguera del freno
La mayor parte de la tubería original del freno de vehículo se hace del material de goma, el envejecimiento de la voluntad del tiempo largo, extensión, especialmente después de 2-3 años de uso, en freno de alta frecuencia, continuo, el defecto será cada vez más obvia.
Ventajas del producto: Resistancet de alta temperatura, puede soportar la temperatura alta 200-280° por un tiempo ultra largo. En temperature-60° bajo, el praperty suave puede todavía ser mantenido. Materiales antienvejecedores de alta calidad del uso antienvejecedor. La resistencia a la corrosión se aplica a todo el oll del freno del grado. Alto luprication, coeficiente bajo de la fricción y flujo del alto aceite del freno. Cohesionless: Tiene pequeña tensión de superficie y no absorbe otras impurezas
La manguera del freno se divide en las ruedas delanteras y traseras, confirma por favor antes de ordenar
Entre en contacto con por favor al vendedor para confirmar el modelo antes de ordenar
¿Cuándo usted necesita cambiar las zapatas de freno?
El plazo del reemplazo de las zapatas de freno y de los discos del freno no se fija, que depende de las condiciones de conducción del vehículo, de la frecuencia y de la fuerza del pedal del freno del conductor. Generalmente, el kilometraje del reemplazo de las zapatas de freno convencionales es cerca de 25,000-30,000 kilómetros por la conducción.
1, grueso de la zapata de freno es demasiado bajo
2, alarma del indicador luminoso del instrumento
3, indicador del desgaste toca el disco del freno
4, zapata de freno se cubre con aceite
5, generan desgaste severo
6, desgaste anormal de la zapata de freno
RFQ
Si usted necesita un equipo modificado completo del calibrador, entre en contacto con por favor el servicio de atención al cliente
Proporcione por favor:
1. ¿Qué coche? ¿Qué año?
¿2. tamaño del eje de rueda? Por ejemplo, 18 pulgadas 19 pulgadas
¿3. eje de rueda modificado o eje de rueda original?
¿4.Can usted darme el número de chasis o el número de marco (número de VIN)?
La información antedicha se utiliza para la recomendación exacta de productos y la cita exacta
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!