China Equipo del freno de 6 potes fabricante

Disco perforado 330*28m m de la ranura del equipo del freno del pote de Tesla F50 4

Datos del producto:
Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: Jekit
Número de modelo: F50
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: Factory Price
Detalles de empaquetado: Tamaño los 45*45*45cm de la caja
Tiempo de entrega: 5-7 días
Condiciones de pago: PayPal, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 600 sistemas por mes

Información detallada

Nombre del artículo: Equipo del freno F50 Potes del calibrador: 4 potes
Color del calibrador: Color rojo Tamaño del rotor del disco: 330*28m m
Material del calibrador: Aluminio Rueda del ajuste: Borde 17 pulgadas
Material del disco: Grey Cast Iron HT250 Técnica: Eche
Alta luz:

Equipo del freno del pote de Tesla F50 4

,

Equipo perforado del freno del pote de la ranura 4

Descripción de producto

Disco perforado 330*28m m de la ranura del equipo del freno del coche del pote de Jekit Tesla F50 4

riesgos potenciales:
Debido a la necesidad de la disipación de calor, el sistema de frenos se expone totalmente a la erosión del ambiente complejo del camino. El fango, el agua, el electrólito, y el aceite en el camino afectarán todo al sistema de frenos.
La superficie de trabajo de la fricción del freno es adherida por al aceite y al polvo, que reducirán el coeficiente de la fricción y harán la eficacia del freno disminuir;
La pista corriente del montaje de freno es bloqueada por el polvo, y el fenómeno del “desgaste parcial” puede ocurrir, que reduce el área eficaz de la fricción y reduce la eficacia de frenado;
Sonido que silba del freno causado envejeciendo de los componentes del sistema de frenos;
Se corroen y se aherrumbran los componentes del freno. Por ejemplo, el pistón del cilindro de rueda es protegido por un guardapolvo de goma. Una vez que el caucho está envejeciendo, la humedad incorpora la superficie de trabajo del cilindro de rueda y del moho de las causas, que afectarán al tiempo de inicio del freno.
El canal de la disipación de calor del freno es bloqueado por el agua y el polvo fangosos, que pueden causar fácilmente fracaso de freno en condiciones de camino en declive largas.
El borde del neumático se agarra con el eje de rueda de coche, y el neumático es difícil de quitar.
Para resumir, el sistema de frenos es el componente más importante de un coche. Se relaciona con la vida y la seguridad de los conductores y de los pasajeros. No puede ser sentido en las horas ordinarias, pero en la conducción de alta velocidad o condiciones de camino especiales, un sistema de frenos fiable puede ahorrar vidas. Por lo tanto, el mantenimiento razonable del sistema de frenos es muy necesario.


Además de inspecciones regulares y del reemplazo oportuno de los componentes gastados de la fricción, el sistema de frenos debe también ser mantenido regularmente:
Utilice el agente de limpieza solvente para limpiar la superficie del componente de la fricción del freno y de su canal de la disipación de calor. Tenga cuidado de no utilizar los agentes de limpieza que contienen lubricando los ingredientes y de no evitarlos empapar el caucho.
Utilice resistente de alta temperatura (sobre 600°C) y los lubricantes resistentes a los choques en las piezas mutuamente móviles de los componentes de la fricción del freno desempeñar el papel de la lubricación, de la disipación de calor auxiliar y del relleno, y evita desgaste parcial. Tenga cuidado de no utilizar los lubricantes que no son resistentes a las temperaturas altas, tales como mantequilla, pues tendrán un efecto contraproducente una vez que se queman secos.
Utilice resistente de alta temperatura (sobre 600°C) y el lubricante resistente a los choques en el lado trasero de la asamblea de la fricción del freno y de otras piezas para eliminar el chillido del freno.
Utilice resistente de alta temperatura (sobre 120°C) el lubricante en el perno de colocación del cilindro de freno para asegurar la época eficaz del freno. Observe que los lubricantes que no son resistentes a las temperaturas altas tales como mantequilla no pueden ser utilizados.
Aplique un agente protector a largo plazo al guardapolvo de goma del cilindro de freno y de las piezas oxidadas para proteger la operación normal del pistón y para asegurar la época eficaz del freno.
Aplique el lubricante duradero a la superficie común del borde del neumático y del eje de rueda del automóvil para evitar asimiento.
Nota que el sistema de frenos está relacionado con la seguridad personal de los conductores y de los pasajeros. Si se utilizan los productos incorrectos de los productos, falsos e inferiores, u operación incorrecta, es muy fácil causar accidentes, así que esté seguro de utilizar los canales formales en un proveedor de servicios calificado. , Productos de compañías bien conocidas, tales como la marca de Jekit, asegurar seguridad.

Nombre de producto
Equipo del freno F50
Arte del calibrador Eche
Color
Rojo/amarillo/customizd
Paquete
Empaquetado neutral/empaquetado de encargo/bandeja
OEM NO
La F50 de Tes
Uso
Freno del coche
Classification1
calibrador modificado del freno
Classification2
pistón del calibrador 4 del freno
Disco
330*28m m
Tamaño
Para el eje de rueda 17 pulgadas o más

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