Datos del producto:
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Lugar de origen: | CHINA |
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Nombre de la marca: | Jekit |
Número de modelo: | F50 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 sistema |
Precio: | Factory Price |
Detalles de empaquetado: | Tamaño los 45*45*45cm de la caja |
Tiempo de entrega: | 5-7 días |
Condiciones de pago: | PayPal, T/T, Unión Occidental |
Capacidad de la fuente: | 600 sistemas por mes |
Información detallada |
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Nombre del artículo: | Equipo del freno F50 | Potes del calibrador: | 4 potes |
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Color del calibrador: | Color rojo | Tamaño del rotor del disco: | 330*28m m |
Material del calibrador: | Aluminio | Rueda del ajuste: | Borde 17 pulgadas |
Material del disco: | Grey Cast Iron HT250 | Técnica: | Eche |
Alta luz: | Equipo del freno del pote de Tesla F50 4,Equipo perforado del freno del pote de la ranura 4 |
Descripción de producto
Disco perforado 330*28m m de la ranura del equipo del freno del coche del pote de Jekit Tesla F50 4
riesgos potenciales:
Debido a la necesidad de la disipación de calor, el sistema de frenos se expone totalmente a la erosión del ambiente complejo del camino. El fango, el agua, el electrólito, y el aceite en el camino afectarán todo al sistema de frenos.
La superficie de trabajo de la fricción del freno es adherida por al aceite y al polvo, que reducirán el coeficiente de la fricción y harán la eficacia del freno disminuir;
La pista corriente del montaje de freno es bloqueada por el polvo, y el fenómeno del “desgaste parcial” puede ocurrir, que reduce el área eficaz de la fricción y reduce la eficacia de frenado;
Sonido que silba del freno causado envejeciendo de los componentes del sistema de frenos;
Se corroen y se aherrumbran los componentes del freno. Por ejemplo, el pistón del cilindro de rueda es protegido por un guardapolvo de goma. Una vez que el caucho está envejeciendo, la humedad incorpora la superficie de trabajo del cilindro de rueda y del moho de las causas, que afectarán al tiempo de inicio del freno.
El canal de la disipación de calor del freno es bloqueado por el agua y el polvo fangosos, que pueden causar fácilmente fracaso de freno en condiciones de camino en declive largas.
El borde del neumático se agarra con el eje de rueda de coche, y el neumático es difícil de quitar.
Para resumir, el sistema de frenos es el componente más importante de un coche. Se relaciona con la vida y la seguridad de los conductores y de los pasajeros. No puede ser sentido en las horas ordinarias, pero en la conducción de alta velocidad o condiciones de camino especiales, un sistema de frenos fiable puede ahorrar vidas. Por lo tanto, el mantenimiento razonable del sistema de frenos es muy necesario.
Además de inspecciones regulares y del reemplazo oportuno de los componentes gastados de la fricción, el sistema de frenos debe también ser mantenido regularmente:
Utilice el agente de limpieza solvente para limpiar la superficie del componente de la fricción del freno y de su canal de la disipación de calor. Tenga cuidado de no utilizar los agentes de limpieza que contienen lubricando los ingredientes y de no evitarlos empapar el caucho.
Utilice resistente de alta temperatura (sobre 600°C) y los lubricantes resistentes a los choques en las piezas mutuamente móviles de los componentes de la fricción del freno desempeñar el papel de la lubricación, de la disipación de calor auxiliar y del relleno, y evita desgaste parcial. Tenga cuidado de no utilizar los lubricantes que no son resistentes a las temperaturas altas, tales como mantequilla, pues tendrán un efecto contraproducente una vez que se queman secos.
Utilice resistente de alta temperatura (sobre 600°C) y el lubricante resistente a los choques en el lado trasero de la asamblea de la fricción del freno y de otras piezas para eliminar el chillido del freno.
Utilice resistente de alta temperatura (sobre 120°C) el lubricante en el perno de colocación del cilindro de freno para asegurar la época eficaz del freno. Observe que los lubricantes que no son resistentes a las temperaturas altas tales como mantequilla no pueden ser utilizados.
Aplique un agente protector a largo plazo al guardapolvo de goma del cilindro de freno y de las piezas oxidadas para proteger la operación normal del pistón y para asegurar la época eficaz del freno.
Aplique el lubricante duradero a la superficie común del borde del neumático y del eje de rueda del automóvil para evitar asimiento.
Nota que el sistema de frenos está relacionado con la seguridad personal de los conductores y de los pasajeros. Si se utilizan los productos incorrectos de los productos, falsos e inferiores, u operación incorrecta, es muy fácil causar accidentes, así que esté seguro de utilizar los canales formales en un proveedor de servicios calificado. , Productos de compañías bien conocidas, tales como la marca de Jekit, asegurar seguridad.
Nombre de producto
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Equipo del freno F50
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Arte del calibrador | Eche |
Color
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Rojo/amarillo/customizd |
Paquete
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Empaquetado neutral/empaquetado de encargo/bandeja
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OEM NO
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La F50 de Tes
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Uso
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Freno del coche
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Classification1
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calibrador modificado del freno
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Classification2
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pistón del calibrador 4 del freno
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Disco
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330*28m m
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Tamaño
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Para el eje de rueda 17 pulgadas o más
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