China Equipo del freno de 6 potes fabricante

El freno Kit Brembo GT4 355*28m m del pote del metal 4 perforó para la parte posterior de Porsche 987

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Jekit
Número de modelo: GT4
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1set
Precio: Factory price
Detalles de empaquetado: Tamaño los 45*45*45cm de la caja
Tiempo de entrega: 5-7 días
Condiciones de pago: Western Union, T/T, Paypal
Capacidad de la fuente: 600 sistemas por mes

Información detallada

Nombre del artículo: Equipo del freno de 4 potes Potes del calibrador: Pistón 4
Material del calibrador: Calibrador de la aleación Material del disco: Grey Cast Iron
Soporte: Aluminio Color del calibrador: rojo
Bell de centro: Bell redonda Tamaño del disco del freno: 355*28m m
Tamaño de la rueda del borde: Borde 18
Alta luz:

Equipo del freno del pote del metal 4

,

Porsche 987 equipo del freno de 4 potes

,

Equipo del disco del freno GT4

Descripción de producto

El freno Kit Brembo GT4 355*28m m de 4 potes perforó para la parte posterior de Porsche 987

Después de reinstalar el calibrador del freno, el aspecto de su coche se mejora

El calibrador del freno es una clase de piezas con color, tan muchas veces del freno del automóvil que los propietarios de coche modificarán el calibrador del freno para mejorar el aspecto de la carrocería. Actualmente, los calibradores del freno en el mercado tienen muchos colores, negro rojo, anaranjado, amarillo, verde, verde, colorido y rojo del deslumbramiento. Los calibradores rojos son apasionados y libres, los calibradores anaranjados son jovenes y preciosos, los calibradores amarillos son misteriosos y nobles, y el negro colorido es lleno de personalidad. No importa qué es el color el calibrador del freno, es un ornamento a la carrocería. En todo caso, los calibradores modificados del freno tienen ventajas naturales sobre los calibradores originales del freno en aspecto. Después de los calibradores modificados del freno, el aspecto del coche es muy alto y más alto, la tarifa de vuelta es más fuerte, y todo el mundo será más envidiosa

Después de reinstalar el calibrador del freno, la distancia de frenado de su coche llega a ser más corta

Después de reinstalar el calibrador del freno, hay una sensación obvia que la distancia de frenado está acortada. Mucha gente puede no creer que la reinstalación de los calibradores del freno puede acortar la distancia de frenado. Incluso en Internet, muchos Netizen también dijeron que la reinstalación de los calibradores del freno no puede garantizar 100% que acorta la distancia de frenado. Esta visión llega a ser tan difícil de probar. Solamente los que la han utilizado saben si pueden acortar la distancia de frenado. Recuerdo que un amigo reinstaló el freno a mediados de octubre. Ahora todos dicen que el vehículo puede parar rápidamente bajo condición del freno de seguridad, que está mucho mejor que eso antes de reinstalar el freno. Se dice que los hechos hablan más ruidosamente que palabras. Solamente amigos modificados saber si pueden acortar la distancia de frenado. Si la reinstalación de los calibradores del freno no tiene ningún efecto sobre la reducción de distancia de frenado, allí no será tan muchos amigos que reinstalan los calibradores del freno.

Después de reinstalar el calibrador del freno, la atenuación del calor se convierte mejor

Los frenos de coches tienen atenuación del calor. Cuanto más es la atenuación del calor del disco del freno es, más obvio es. Esto sucede a menudo al conducir en los caminos de la montaña. Al ir abajo de una cuesta larga, el freno se utiliza durante mucho tiempo, de modo que el disco del freno frote durante mucho tiempo, y una gran cantidad de energía térmica no se emita a tiempo, dando por resultado la atenuación del calor del disco del freno. La atenuación del calor del freno hará el freno llegar a ser suave o aún ningún freno, así que esta situación es muy peligrosa. Después de reinstalar el calibrador del freno, la atenuación del calor será perceptiblemente mejor. ¿Porqué lo haga usted dijeron esto? Porque las materias primas de los calibradores del freno y de los discos originales del freno son diferentes. Los calibradores originales del freno son generalmente arrabio, y la mayor parte de los calibradores modificados del freno son aleación de aluminio o aleación del titanio, y los calibradores del freno de esta clase de material tendrán resistencia más fuerte de la corrosión y de oxidación. Además del calibrador del freno, la atenuación del calor también se relaciona con el disco del freno. El diseño del disco del freno también afectará a la atenuación termal. Los calibradores perforados del freno de disco tienen atenuación termal mucho mejor que los calibradores trazados del freno.

No hay duda que la reinstalación de los calibradores del freno es muy necesaria. Aunque los calibradores originales del freno sean más que suficiente tratar de las calles diarias, la fuerza de frenado de los calibradores originales del freno bajo freno de seguridad todavía está lejos de bastantes. Por lo tanto, para tener efecto de frenado más fuerte, una distancia de frenado más corta, un ambiente más seguro del viaje y reinstalación de los calibradores del freno, se ha convertido en lentamente una tendencia.

Introducción de productos

Nombre del artículo equipo del freno de 4 potes Color del calibrador Rojo
Material aluminio/metal Certificado CE
Rueda delantera o posterior Rueda posterior Calidad Alta prueba
Modelo del coche Porsche 987 Lugar del origen China
El freno Kit Brembo GT4 355*28m m del pote del metal 4 perforó para la parte posterior de Porsche 987 0El freno Kit Brembo GT4 355*28m m del pote del metal 4 perforó para la parte posterior de Porsche 987 1El freno Kit Brembo GT4 355*28m m del pote del metal 4 perforó para la parte posterior de Porsche 987 2

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