Disco Grey Cast Iron HT250 del equipo 300x24 del disco del freno de JK 7600 para E36

Sobre el aceite del freno

El aceite del freno generalmente también se llama el líquido de frenos. Su función es disipar calor, prevenir la corrosión y el moho, lubricar y transferir energía. En uso diario, todas las piezas del coche serán perdidas, y el aceite del freno no es ninguna excepción. Por lo tanto, después de usar por cierto periodo de tiempo, el aceite del freno necesita ser substituido. ¿Cuantas veces debe el aceite del freno fuera substituido? ¿Bajo qué circunstancias debe el aceite del freno fuera substituido?

El aceite del freno también se llama el líquido de frenos, porque nuestros frenos son hidráulicos ahora. La presión hydráulica debe tener líquido, y el aceite del freno es esta clase de líquido. Si el aceite del freno no se cambia durante mucho tiempo, porque el aceite del freno es un líquido de la alta concentración y tiene adsorción fuerte al agua en el aire, el funcionamiento del freno del vehículo será afectado cuando el aceite del freno fija el agua por adsorción. Cuando caminamos en el freno, la zapata de freno y el disco del freno producirán temperatura alta, y la temperatura del cilindro de freno aumentará por consiguiente. Porque el agua no tiene resistencia y compresibilidad das alta temperatura, el vapor de agua será generado al encontrar temperatura alta. Si el aceite del freno no se cambia durante mucho tiempo, el agua será absorbida cada vez más en el aire. Por lo tanto, los fenómenos anormales ocurrirán al frenar, e incluso el fracaso de freno ocurrirá.

¿Cuantas veces? ¡40000 kilómetros o dos años! ¿De hecho, cuánto tiempo hace el cambio de aceite del freno? Como mantenimiento del coche, hay un límite de tiempo fijo. Uno es que cuando el kilometraje alcanza 40000 kilómetros, debe ser substituido. Al mismo tiempo, si más de dos años, él son también necesarios substituir el aceite del freno. Cualquiera viene primero es el estándar. Por supuesto, hay situaciones ocasionales. Durante la conducción específica, usted debe observar siempre si destella el indicador de la alarma del aceite del freno y si el funcionamiento del sensor de la alarma es bueno. Cuando el aceite del freno es escaso, usted debe añadirlo a tiempo, y el aceite almacenado del freno se debe guardar entre la escala mínima calibrada de la capacidad y la escala de la capacidad máxima.

Si el aceite del freno no se cambia cuando es debido, el freno puede parar. Eso es porque la intensidad del frenado no es fuerte en las horas ordinarias, conduciendo no es feroz, no hay emergencia repetida que frena, y no hay frenado a largo plazo en secciones en declive largas. Por lo tanto, pienso que no hay problema con el frenado. Después de que el aceite del freno falle, no es que no hay freno, pero que el límite del freno está reducido. Originalmente, el freno todavía tiene bueno frenando funcionamiento después de caminar en el freno por 10 minutos. Ahora, el funcionamiento de frenado puede ser reducido después de caminar en el freno por 2 minutos. La distancia de frenado original era 40 metros, pero ahora puede ser 42 metros, que es la consecuencia del fracaso del aceite del freno.

El segundo es: en la conducción normal, si la velocidad excede de los 80km/h, medidas de frenado de la emergencia de la toma inmediatamente. El dueño sentía obviamente que la distancia de frenado era más larga que antes. Si los factores de zapata de freno y de disco del freno se excluyen, puede solamente haber un problema con el freno, que también necesita ser comprobado o ser substituido. El sistema de frenos es extremadamente importante y no debe ser descuidado en absoluto.

La tercera situación es que cuando usted camina en el freno, usted sentirá ligero y pesado, que es muy difícil de controlar. Particularmente, cuando usted frena suavemente, usted no puede sentir básicamente que la velocidad ha disminuido, y cuando usted camina en el freno profundamente, usted no siente muy realista y muy inestable. El reparador sugirió que esta situación muestre que el contenido en agua en el aceite del freno pudo haber excedido de 2,5%, y el contenido en agua es demasiado alto. El escalonamiento frecuente en el freno dará vuelta al agua en el aceite del freno en el vapor debido a la temperatura alta, y seguirá habiendo un gran número de burbujas en el aceite del freno, que llevará al frenado inestable y difícil controlar. En este caso, es también necesario substituir el aceite del freno a tiempo.

Por lo tanto, no importa cómo sentimos estos cambios sutiles, y combinado con el kilometraje del coche, cuando se trata del ciclo de vida del aceite del freno, podemos cambiarlo cuanto antes. Con todo el freno es un sistema de seguridad muy importante, y no hay necesidad de preocuparse de basura y de retraso. Con todo hay solamente una vida.