El CP que compite con 4 potes frena el disco del calibrador AP7600 295*24m m para Honda

Descripción de producto

El CP que compite con 4 potes frena el calibrador AP7600 cupo el disco de 295*24m m para Honda

Si la mención de los calibradores del freno cuenta inmediatamente el sonido de los grillos que gojean, usted no es solo. Aunque los calibradores sean una parte vital de guardar sus frenos de vehículo el trabajar, su función real no se sabe extensamente.

Pero debe ser.
Los calibradores del freno son una parte crucial de hacer su parada del coche cuando usted golpea los frenos.

Son discutible una de las piezas más importantes del freno. Eso nos dijo, dejó para analizar lo que hacen, porqué importan, y qué usted puede hacer para mantenerlos forma máxima.

¿Cuál es un calibrador del freno?

Un calibrador es parte del sistema del freno de disco, el tipo que la mayoría de los coches tienen en sus frenos delanteros.

El calibrador del freno contiene las zapatas y los pistones de freno de su coche. Su trabajo es reducir las ruedas de coche creando la fricción con los rotores del freno.

El calibrador del freno cabe como una abrazadera en el rotor de una rueda para parar la rueda del torneado cuando usted camina en los frenos. Dentro de cada calibrador es un par de placas de metal conocidas como zapatas de freno.

Cuando usted empuja el pedal de freno, el líquido de frenos crea la presión sobre pistones en el calibrador del freno, forzando los cojines contra el rotor del freno y reduciendo su coche.

¿Cómo calibradores del freno están conectados con el resto del sistema de frenos?

El montaje del calibrador vive dentro de la rueda y está conectado generalmente con el distribuidor a través de los tubos, de las mangueras, y de las válvulas que conducen el líquido de frenos a través del sistema. Podríamos ir en alrededor los calibradores del freno durante días y días, pero mostraremos una cierta restricción. Aquí es lo que usted necesita realmente conocer: sus calibradores del freno son muy importantes.

¿Cuándo substituir los calibradores del freno?
En un cierto plazo en condiciones de conducción normales, el calor generado del sistema de frenos puede debilitar y analizar los sellos dentro de los calibradores.

Pueden llegar a estar oxidados, contaminado o sucio, y comienzo para escaparse el líquido de frenos si usted no conduce regularmente.

Sin embargo, usted debe hacer sus frenos comprobar inmediatamente si usted experimenta a seguidores uces de los:

Sus frenos están chirriando, están chillando o están moliendo continuamente

Su freno o piloto de frenos anticerrojos del sistema (ABS) se adelanta

Su coche mueve de un tirón o tira a un lado al frenar

Usted necesita bombear sus frenos para que trabajen correctamente

Su pedal de freno siente inusualmente suave y esponjoso o duro

Usted nota los escapes del líquido de frenos alrededor de las ruedas o del compartimiento del reactor