Datos del producto:
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Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | Jekit |
Número de modelo: | JK 8530 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 |
Precio: | factory price |
Detalles de empaquetado: | Tamaño los 45*45*45cm de la caja |
Tiempo de entrega: | 4-7 días |
Condiciones de pago: | Western Union/Paypal |
Capacidad de la fuente: | 600 sistemas por mes |
Información detallada |
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Nombre del artículo: | Equipo de 8530 frenos | Potes del calibrador: | 4 potes |
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Tamaño del disco: | 355*32m m | Material del calibrador: | Aluminio |
Rueda del ajuste: | Borde 18 pulgadas | Material del disco: | Grey Cast Iron HT250 |
Soporte de centro del casquillo: | Aluminio | Color: | Color rojo/amarillo/de encargo |
Tiempo de entrega: | 7-15 días | Tipo de Bell: | modificado para requisitos particulares |
Logotipo: | Aduana | ||
Alta luz: | 8530 calibrador de 4 potes,Calibrador del pote de BBK 4,Calibrador del pote de Kia Front 4 |
Descripción de producto
Disco del calibrador 4pot 355*32m m del sistema de frenos BBK 8530 del coche para Kia Front
Nombre del artículo | equipo de 8530 frenos |
Potes | 4 pistones |
Color del calibrador | Rojo |
Color de Bell y del soporte | Plata |
Tipo de Bell |
Regular/flor/flotación/aduana |
Material | De aluminio, el gris el arrabio 250 |
Logotipo | Logotipo de encargo |
Tipo del disco | Gancho de J/perforado/acanalado/para ranurar líneas rectas/el tipo de encargo del disco |
Para el tamaño de la rueda | Borde 18 pulgadas |
El sistema completo incluyó | disco del freno de los pares del freno caliper/1 de 1 par con el casquillo y el soporte de centro el freno line/1 de 1 par fijó las zapatas de freno |
Mantenimiento
Además de la inspección regular y del reemplazo oportuno de los componentes gastados de la fricción, el sistema de frenos debe también ser mantenido regularmente:
Utilice un limpiador solvente-basado para limpiar las superficies de los componentes de la fricción del freno y de sus canales de la disipación de calor. Tenga cuidado de no utilizar los agentes de limpieza que contienen lubricando los ingredientes, y evite empapar el caucho.
Temperatura alta del uso (sobre 600°C) y los lubricantes resistentes a los choques en las piezas móviles mutuas de los componentes de la fricción del freno a lubricar, para ayudar a la disipación de calor y al relleno, y para evitar desgaste excéntrico. Tenga cuidado de no utilizar los lubricantes que no son resistentes a la temperatura alta, tal como mantequilla, que tendrá el efecto opuesto una vez que ella se seca. [3]
Temperatura alta del uso (sobre 600°C) y los lubricantes resistentes a los choques en la parte de atrás de los componentes de la fricción del freno, tales como la hoja del silenciador, eliminar chillido del freno.
Utilice el lubricante con resistencia da alta temperatura (sobre 120°C) en el perno de colocación del cilindro de freno para asegurar la época eficaz del freno. Observe que los lubricantes que no son resistentes a las temperaturas altas tales como mantequilla no pueden ser utilizados.
Aplique un agente protector a largo plazo a la bota de goma del cilindro de freno y de las piezas moho-propensas para proteger la operación normal del pistón y para asegurar la época eficaz del freno.
Aplique un lubricante duradero a la superficie común del borde del neumático y del eje del coche para evitar asimiento.
Observe que el sistema de frenos está relacionado con la seguridad personal de los conductores y de los pasajeros. Si se utilizan los productos incorrectos, la falsificación y los productos mal hechos, u operación incorrecta, es muy fácil causar accidentes, así que esté seguro de utilizar un proveedor de servicios calificado. , productos de compañías bien conocidas, tales como 3M, BG, Wynn y otras marcas para asegurar seguridad.
Razón del mantenimiento
Porque el sistema de frenos es muy importante para la seguridad de la vida del conductor, si el sistema de frenos falla mientras que conduce, llevará a menudo a un accidente importante. Puede ser visto que la inspección y el mantenimiento regulares del sistema de frenos es muy necesarios.
En la vida real, algunos propietarios de coche dan gran importancia a la selección de la configuración del sistema de frenos al comprar un coche, pero ignoran a menudo el mantenimiento regular del sistema de frenos en el uso posterior del vehículo, hasta que el coche tenga “ruido anormal del freno, desviación, control cuando el poder es escaso, el pedal de freno son suaves, el freno son anormalmente gastados, etc., él se envían solamente a la tienda para la reparación. De hecho, si el propietario de coche toma el cuidado del sistema de frenos el días laborables, después estas consecuencias serias puede ser evitado fácilmente
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