GT4 eje 355*28m m de Kit Red Caliper Blue Center del freno del pote del auto 4

Descripción de producto

GT4 equipo de centro azul del freno del eje 355*28m m del calibrador rojo del pote del auto 4

(1) clasificación según la función del sistema de frenos
El sistema de frenos se puede dividir en. El sistema de frenos usado para reducir la velocidad del coche o aún de la parada móvil se llama el sistema de frenos del servicio; el sistema de frenos usado para hacer la estancia parqueada del coche en el lugar se llama el sistema de frenos que parquea; Cuando el sistema de frenos del servicio falla, el sistema de frenos que se asegura de que el coche puede todavía decelerar o parar se llama el sistema de frenos de la emergencia; durante el proceso de conducción, el sistema de frenos auxiliar del servicio reduce la velocidad o mantiene la velocidad del vehículo, pero no puede poner el vehículo en una emergencia. El sistema de frenos que las paradas se llaman el sistema de frenos auxiliar. Entre los sistemas de frenos antedichos, el sistema de frenos de servicio y el sistema de frenos que parquea se requieren para cada vehículo.
(2) clasificación según energía de frenado de la operación
El sistema de frenos se puede dividir en sistema de frenos humano, sistema de frenos dinámico y sistema de frenos servo. El sistema de frenos que utiliza el cuerpo del conductor mientras que la única fuente de energía de frenado se llama el sistema de frenos humano; el sistema que confía totalmente en la energía potencial bajo la forma de presión de aire o presión hydráulica convertida del poder del motor se llama el sistema de frenos dinámico; Los sistemas de frenos que utilizan poder humano y del motor de frenar se llaman los sistemas de frenos servos o los sistemas de frenos poder-ayudados.
(3) clasificación según el método de la transmisión de frenar energía
El sistema de frenos se puede dividir en mecánico, hidráulico, neumático, electromágnetico y así sucesivamente. Un sistema de frenos que utiliza métodos dos o energía-que cargan más al mismo tiempo se llama un sistema de frenos combinado.

1. Según la función: sistema de frenos de servicio, sistema de frenos de aparcamiento, sistema de frenos auxiliar
1) el sistema de frenos de servicio es gestionado por los pies del conductor, así que también se llama el sistema de frenos de pie. Su función es retrasar un coche móvil o pararlo dentro de la distancia más corta.
2) sistema de frenos de aparcamiento - es actuado por la mano del conductor, así que también se llama el sistema del freno de mano. Su función es hacer el coche que se ha parqueado en los diversos caminos para permanecer en el lugar
3) el segundo sistema de frenos - un sistema de dispositivos para asegurarse de que el coche pueda todavía decelerar o parar cuando el sistema de frenos de servicio falla. Se estipula en las regulaciones de frenado de muchos países que el segundo sistema de frenos es también debe tener para el coche.
4) sistema de frenos auxiliar - para los coches que viajan a menudo en áreas montañosas y algunos coches especial, para mejorar la seguridad de conducción y reducir la disminución del funcionamiento del sistema de frenos de servicio y el desgaste de los frenos, se utiliza para estabilizar la velocidad de vehículo al ir en declive.
2. Según puntos de frenado de la transmisión de la energía: mecánico, hidráulico, neumático, electromágnetico, combinado.
3. según el número de circuitos: sistema de frenos del solo-circuito, sistema de frenos del dual-circuito.
4. según energía: sistema de frenos humano, sistema de frenos dinámico, sistema de frenos servo.
1) sistema de frenos del manual - un sistema de frenos que utiliza el cuerpo del conductor como la única fuente de energía de frenado.
2) sistema de frenos dinámico - un sistema de frenos que confía totalmente en la energía potencial bajo la forma de presión de aire o presión hydráulica convertida del poder del motor de frenar.
3) sistema de frenos del servo - un sistema de frenos que utiliza poder humano y el poder del motor para frenar.

Descripción del producto

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