Renault Clio Mk 1 equipo del freno de 4 potes 15 calibrador 285*24m m de Rim Size Car Wheel 7600 de la pulgada

Descripción de producto

calibrador 285*24m m Kit For Renault Clio Mk 1 de 15inch Rim Size Car Wheel 7600

Además de la inspección regular y del reemplazo oportuno de los componentes gastados de la fricción, el sistema de frenos debe también ser mantenido regularmente:
Utilice un limpiador solvente-basado para limpiar las superficies de los componentes de la fricción del freno y de sus canales de la disipación de calor. Tenga cuidado de no utilizar los agentes de limpieza que contienen lubricando los ingredientes, y evite empapar el caucho.
Temperatura alta del uso (sobre 600°C) y los lubricantes resistentes a los choques en las piezas móviles mutuas de los componentes de la fricción del freno a lubricar, para ayudar a la disipación de calor y al relleno, y para evitar desgaste excéntrico. Tenga cuidado de no utilizar los lubricantes que no son resistentes a la temperatura alta, tal como mantequilla, que tendrá el efecto opuesto una vez que ella se seca.
Temperatura alta del uso (sobre 600°C) y los lubricantes resistentes a los choques en la parte trasera de los componentes de la fricción del freno, tales como la hoja del silenciador, eliminar chillido del freno.
Utilice el lubricante con resistencia da alta temperatura (sobre 120°C) en el perno de colocación del cilindro de freno para asegurar la época eficaz del freno. Observe que los lubricantes que no son resistentes a las temperaturas altas tales como mantequilla no pueden ser utilizados.
Aplique un agente protector a largo plazo a la bota de goma del cilindro de freno y de las piezas moho-propensas para proteger la operación normal del pistón y para asegurar la época eficaz del freno.
Aplique un lubricante duradero a la superficie común del borde del neumático y del eje del coche para evitar asimiento.
Observe que el sistema de frenos está relacionado con la seguridad personal de los conductores y de los pasajeros. Si se utilizan los productos incorrectos, la falsificación y los productos mal hechos, u operación incorrecta, es muy fácil causar accidentes, así que esté seguro de utilizar un proveedor de servicios calificado. , productos de compañías bien conocidas, tales como 3M, BG, Wynn y otras marcas para asegurar seguridad.
Debido a la necesidad de la disipación de calor, el sistema de frenos se expone totalmente a la erosión del ambiente complejo del camino. El fango, el agua, los electrólitos, y las manchas de aceite en el camino afectarán al sistema de frenos.
La superficie de funcionamiento de la fricción del freno es adherida por el aceite y el polvo, que reducirán el coeficiente de la fricción y reducirán la eficacia de frenado;
La pista corriente del montaje de freno es bloqueada por el polvo, que puede causar el “desgaste excéntrico”, que reduce el área eficaz de la fricción y reduce la eficacia de frenado;
Silbido del freno causado por el envejecimiento de los componentes del sistema de frenos;
Se corroen y se aherrumbran los componentes del freno. Por ejemplo, el pistón de la bomba de la rueda es protegido por una bota de goma. Una vez que se envejece el caucho, el agua incorporará la superficie de trabajo de la bomba de la rueda y del moho de la causa, que afectarán a la época eficaz del freno.
El canal de la disipación de calor del freno es bloqueado por el agua y el polvo fangosos, que es fácil causar fracaso de freno en condiciones de camino tales como en declive largo.
El borde del neumático y el eje del coche se agarran, y el neumático es difícil de desmontar.
Para resumir, el sistema de frenos es la mayoría de la parte importante del coche, y se relaciona con la seguridad de los conductores y de los pasajeros. No puede ser sentido en las horas ordinarias, pero en la conducción de alta velocidad o condiciones de camino especiales, un sistema de frenos fiable puede ahorrar vidas. Por lo tanto, el mantenimiento apropiado del sistema de frenos es muy necesario.

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